Tạo sức bật mới ra phía Tây Hà  Nội

Toà n bộ tuyến đường dà i 2,7km bắt đầu từ đường Khuất Duy Tiến đến đường 70 được kết nối đồng bộ với 5,1km đi qua Hà  Đông (đã thông xe từ đầu năm 2009). Dự án được xây dựng theo hình thức Xây dựng - Chuyển giao (BT), thời gian thực hiện là  18 tháng, tổng giá trị đầu tư 2,7 km đường là  676 tỷ đồng. Liên danh sẽ bử vốn xây dựng đoạn đường và  hoà n vốn bằng việc khai thác đầu tư Khu đô thị mới Phùng Khoang.

Dự án có ý nghĩa kinh tế, chính trị, xã hội đặc biệt quan trọng nhằm giảm tải cho đường Nguyễn Trãi vẫn thường xuyên xảy ra ách tắc và  kết nối Hà  Đông với Hà  Nội. Аường Lê Văn Lương kéo dà i với chiửu dà i 7,8km không chỉ liên kết mạng giao thông giữa các khu vực, khớp nối hệ thống hạ tầng kử¹ thuật cho toà n tuyến mà  còn xâu chuỗi các đô thị dọc 2 bên khu Аô thị Phùng Khoang, Trung Văn, Dương Nội, Văn Khê mà  còn tạo nên sức bật mới để phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Tây Thủ đô.

Việc sớm đưa tuyến Lê Văn Lương và o sử­ dụng cà ng trở nên cấp thiết khi một loạt các dự án đô thị mới ở địa phận Hà  Nội và  Hà  Tây cũ đang được triển khai rầm rộ như Trung Văn, Mỗ Lao, Văn Khê, Dương Nội, Khu An Hưng... rất cần được khai thông với trung tâm Hà  Nội.

Tuyến đường Lê Văn Lương có điểm đầu là  Đường Khuất Duy Tiến qua các địa phận xã Trung Văn (huyện Từ Liêm), phường Nhân Chính (quận Thanh Xuân), xã Dương Nội, Văn Khê và  Yên Nghĩa thuộc địa bà n Hà  Đông được đánh giá là  một trong những trục giao thông mới quan trọng của Thủ đô.

Аược thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, mặt cắt 40m, 6 là n xe, bố trí 3 hà ng cây (dải phân cách và  2 bên vỉa hè) và  3 hà ng điện cao áp. Vỉa hè rộng 10m, lùi và o thêm 10 m nữa là  các công trình cao tầng hai bên đường nhằm tối đa hóa bử mặt thương mại, tạo bử thế và  sức sống cho đô thị hiện đại trong tương lai.

à”ng Nguyễn Quang Phúc, Giám đốc Công ty cổ phần Аầu tư và  Phát triển đô thị cho biết: Аể đảm bảo tuyến đường hoà n thà nh đúng tiến độ, chúng tôi đã tập kết đầy đủ máy móc và  nhân công cũng như các nguồn lực khác để thi công ngay các khu vực đã có mặt bằng. Ngay trong ngà y khởi công công trình đã tiến hà nh khởi công ngay cầu bắc qua sông Nhuệ với chiửu dà i 70m, mặt cắt 40m. Cho đến nay, 700 m bử nam sông Nhuệ đã giải phóng mặt bằng xong và  triển khai là m nửn đường, 300 m bử Bắc đang tích cực hoà n thà nh giải phóng mặt bằng và  tiến hà nh thi công ngay sau lễ khởi công.

à”ng Nguyễn Văn Khôi, Phó Chủ tịch UBND TP Hà  Nội chỉ đạo, Liên danh Dự án phải chủ động tập trung mọi nguồn lực cùng phối hợp chặt trẽ với các sở ban ngà nh để đảm bảo triển khai thi công tuyến đường đúng tiến độ, đảm bảo yêu cầu chất lượng. Sở Giao thông vận tải có nhiệm vụ phối phối hợp với các sở ban ngà nh và  hướng hẫn chủ đầu tư hoà n tất các thủ tục cần thiết. Аồng thời các bên liên quan cần phối hợp với chính quyửn các phường, xã, thôn... nơi tuyến đường đi qua giải quyết dứt điểm công tác GPMB và  các công tác khác để tạo điửu kiện tốt nhất cho chủ đầu tư triển khai xây dựng theo đúng tiến độ.

Công trình đường Lê Văn Lương kéo dà i hoà n thà nh coi như đã tạo được sức hút cho sự phát triển lớn cho phía Tây Hà  Nội nói riêng và  sự phát triển chung của Thủ đô gần 1000 năm tuổi. Аây cũng là  công trình chà o mừng hướng tới Аại lễ kỉ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà  Nội.