'Vết nứt cầu Thăng Long chưa từng xảy ra trên thế giới'

Chiửu 2/4 trao đổi với VnExpress.net, Phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án 2, đại diện chủ đầu tư thừa nhận, các vết nứt mặt cầu Thăng Long được phát hiện đầu tháng 3 chỉ được trám vá tạm thời, chưa sửa chữa đồng bộ. Các vết nà y đang bị xé rộng hơn.

Theo ông Thể, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo việc sửa chữa mặt cầu phải kết thúc trước 31/3. Song mấy hôm nay, thời tiết không thuận lợi cho việc sửa chữa nên đơn vị thi công phải tạm ngừng. Ngoà i ra, do thoát nước trên mặt cầu không tốt nên cà ng gây đọng nước tại các vết nứt và trên mặt cầu.

"Việc trám vá cầu Thăng Long phải thực hiện và o trời nắng nên có thể đến chủ nhật mới bắt đầu sửa chữa mặt cầu và kết thúc và o tuần tới. Tôi tin các vị trí được sửa chữa xong sẽ không tiếp tục nứt", đại diện chủ đầu tư kháº³ng định.

Diện tích mặt cầu Thăng Long phải xử lý do vết nứt là 200 m2, đơn vị thi công sẽ bóc tách toà n bộ mặt cầu, thảm lại bê tông nhựa SMA với nhiệt độ từ 120 đến 170 độ C.

à”ng Nguyễn Năng Thể cũng cho biết, các chuyên gia chuyển giao công nghệ chống thấm từ Anh và bê tông nhựa từ Singapore đã đến kiểm tra hiện trường. Họ đửu đánh giá các vết nứt tại cầu Thăng Long là bất thường, chưa từng xảy ra tại các công trình trên thế giới. Các chuyên gia nà y đã lấy mẫu tại hiện trường để kiểm nghiệm song chưa đưa ra kết luận chính thức.

Ba tháng sau khi thông xe, cây cầu huyết mạch nối trung tâm Hà Nội với sân bay Nội Bà i đã xuất hiện hà ng loạt vết nứt, lồi lõm. Viện Khoa học và Công nghệ giao thông (đơn vị tư vấn giám sát) giải thích do không lường trước yếu tố bất lợi của thời tiết nên một số mẻ bê tông nhựa không đạt chất lượng, gây nứt vỡ mặt cầu Thăng Long.

Ngay sau đó, những vết nứt đã được trám lại, song chúng lại tiếp tục nứt và xuất hiện thêm nhiửu vết mới.