Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh đã được 459/459 đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành thông qua tại phiên bế mạc Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội khóa XV diễn ra sáng 19/2.
Theo kế hoạch, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao sẽ đưa vào vận hành trong tháng 7/2024, hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm mới mẻ, tiện lợi, thân thiện môi trường đối với hành khách.
Những ngày đầu xuân Giáp Thìn 2024, tuyến tàu điện đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông luôn tấp nập hành khách di chuyển đến nơi làm việc, trường học, văn phòng... bởi Hà Nội có không khí lạnh kèm mưa phùn.
Ngày 1/2, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thông báo về kế hoạch chạy tàu dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024. Theo đó, tàu Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy xuyên Tết để phục vụ nhu cầu đi lại, vui chơi của người dân.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh – Hà Đông đi vào hoạt động đã làm thay đổi thói quen đi lại theo hướng chuyển dịch từ sử dụng phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện công cộng đồng thời tạo dựng văn hóa giao thông văn minh, lịch sự.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, Thẻ vé liên thông các loại hình vận tải công cộng như đường sắt đô thị, xe bus sẽ được triển khai đầu tư và thực hiện vào năm 2024.
Kế hoạch chạy tàu đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông trong dịp Tết Nguyên đán Quý Mão 2023 vừa được Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thông tin.
Ít ngày nữa tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) đầu tiên của Hà Nội và cả nước: Cát Linh - Hà Đông sẽ tròn một năm đi vào hoạt động. Số liệu thống kê qua 360 ngày ghi nhận đã phục vụ hơn 7,2 triệu lượt hành khách, cho thấy sự bắt nhịp rất tốt và đầy tự tin của ĐSĐT trong quá trình hình thành và hướng tới phát triển.
Để tạo điều kiện tối đa cho người dân và trong điều kiện dư địa về năng lực vận chuyển của tàu còn rất lớn, đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ cho người dân đưa xe đạp gấp lên tàu.
Hà Nội vừa trải qua một năm đầy biến động và thách thức do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19. Trong bức tranh chung nhiều gam màu trầm buồn của giao thông, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông chính là một điểm nhấn tươi mới, nổi bật, mang đến nhiều kỳ vọng cho Nhân dân Thủ đô.
Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội đầu tư, lắp đặt hệ thống tường chắn ke ga tại các ga trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội Vũ Hồng Trường cho biết, theo khuyến cáo của tư vấn ACT (Pháp) và Hội đồng nghiệm thu Nhà nước, trong một năm đầu, cần diễn tập xử lý một số tình huống, sự cố để nâng cao chất lượng an toàn cho tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Sáng 9-12, Phòng Cảnh sát giao thông phối hợp với Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (Công an thành phố Hà Nội) triển khai lắp đặt máy quét mã QR trên thẻ căn cước công dân (CCCD) tại ga Cát Linh - Hà Đông.
Ngay trong tuần đầu tiên thực hiện thu phí thương mại tuyến đường sắt 2A Cát Linh - Hà Đông, đã có hàng chục nghìn chiếc vé tháng được phát hành cho thấy người dân Thủ đô đã tiếp nhận và lựa chọn đường sắt trên cao thành một phần trong việc sinh hoạt, đi lại hàng ngày.
Từ ngày 21/11 tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông sẽ bắt đầu bán vé. Việc mua vé chỉ mất chưa đầy một phút, với nhiều mức giá phù hợp đa dạng khách hàng.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản đề nghị UBND 4 quận Đống Đa; Thanh Xuân; Nam Từ Liêm; Hà Đông phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội rà soát các vị trí có thể lập bãi trông giữ xe máy, xe đạp cho người dân đi tàu.
Trước thông tin đăng tải trên mạng xã hội về việc "tìm khẩn người đi trên chuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông ngày 6/11", lãnh đạo CDC Hà Nội đã lên tiếng bác bỏ.
Đại diện Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và UBND TP Hà Nội đã chính thức công bố thời điểm dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được đưa vào khai thác thương mại.
Để tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông vận hành thông suốt, an toàn, và thu hút được tối đa nhu cầu sử dụng của người dân, đồng thời kết nối với các phương tiện công cộng, thời gian qua, Hà Nội đã xây dựng một hệ thống tương đối hoàn chỉnh bằng các tuyến xe buýt đủ dày.
Chiều 2-11, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết: Dự kiến ngày 6-11 tới, Bộ sẽ tiến hành bàn giao dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cho thành phố Hà Nội (theo chỉ đạo của Chính phủ, phải hoàn thành trước ngày 10-11 đưa vào khai thác, sử dụng).
