Kinh hoà ng công nghệ xăng dởm

Theo đúng quy trình vận tải xăng dầu, xe bồn (thường là loại 16.000 lít, 4 hầm chứa) sau khi lấy hà ng từ kho phải chở tháº³ng đến các cây xăng hoặc nhà máy, xí nghiệp để bán cho người tiêu dùng. Thế nhưng, tại TP.HCM, những xe bồn sau khi ăn hà ng ở Tổng kho xăng dầu Nhà Bè đã rẽ ngang các trạm pha chế bí mật.

Những bãi đáp bất thường

Những ngà y đầu đeo bám theo các xe bồn xuất phát từ Tổng kho xăng dầu Nhà Bè, chúng tôi đã rất ngạc nhiên không hiểu nhiửu khu vực vắng vẻ, thưa thớt dân cư tại các cung đường Hoà ng Quốc Việt, Đà o Trí, Huử³nh Tấn Phát... (Q.7) có cái gì hấp dẫn mà các tà i xế đửu tranh thủ đưa xe ghé qua với hà nh tung bí hiểm.

Bơm chất lửng và o bồn xăng

Một đặc điểm chung của những bãi đáp nà y là rất kín cổng cao tường, phía trước cũng không hử ghi địa chỉ hay tên doanh nghiệp. Trước cổng ra và o luôn có một số thanh niên mặt mà y bặm trợn cảnh giới, đi qua đi lại, láo liên quan sát không cho bất cứ người lạ nà o có cơ hội tiếp cận. Khi thấy xe bồn quen vừa trử tới, những người nà y nhanh chóng mở cổng để xe chạy tháº³ng và o trong và cánh cổng được đóng lại gần như ngay lập tức.

Thông thường, cứ tầm 8 giử sáng các ngà y trong tuần, trừ chủ nhật, từng đợt xe bồn sau khi nhận hà ng từ tổng kho liên tục đổ vử đây. Khi còn cách bãi đáp không xa, tà i xế điện thoại thông báo cho người canh gác để chuẩn bị mở cổng. Cứ vậy, xe bồn ghé và o các điểm tập kết chỉ trong 15 - 20 phút, lâu nhất là nửa tiếng, rồi những cánh cổng lại nhanh chóng được mở để các xe nà y tiếp tục hà nh trình chở xăng dầu đến các cây xăng đại lý. Sau khi xe bồn vừa phóng đi, cũng là lúc xuất hiện một lực lượng khác chở lỉnh kỉnh đủ thứ thùng, can nhựa... và chỉ và i phút sau họ đã nhanh chóng rời khửi với những can nhựa đầy ắp xăng dầu.

Trong nhiửu ngà y quan sát bên ngoà i, chúng tôi ghi nhận xe bồn của các hãng xăng dầu lớn như Tổng công ty xăng dầu VN (Petrolimex), Công ty cổ phần cơ khí xăng dầu (trực thuộc Petrolimex), lẫn xe bồn của các doanh nghiệp vận tải được thuê để chở xăng dầu cho các cây xăng như H.P, H.N, T.P, N.B... đửu ghé các bãi đáp nà y một cách bất thường.

Và o vai thợ bẫy chim lật tẩy quy trình pha chế

Các bãi đáp đửu được canh phòng cẩn thận nên chúng tôi mất rất nhiửu thời gian để tìm cách tiếp cận. Có lẽ ông chủ của các bãi đáp nà y đửu đã có sự tính toán kử¹ lườ¡ng để tránh mọi sự dòm ngó. Hơn chục địa điểm mà chúng tôi phát hiện không chỉ kín cổng cao tường, lau sậy um tùm che khuất mọi tầm nhìn, mà xung quanh cũng không có công trình cao tầng nà o để có thể phóng tầm mắt quan sát các hoạt động bên trong.

Sau nhiửu ngà y suy tính, chúng tôi quyết định tiếp cận trực tiếp. Để tránh nghi ngử của đội ngũ cảnh giới, từ 5 giử sáng, chúng tôi đóng vai thợ bẫy chim, tay xách lồng chim mồi, vai đeo túi đựng thang dây. Kiên nhẫn chử đến lúc những người canh gác không để ý, chúng tôi lách ra phía sau, men theo bãi lau sậy dọc đầm lầy, tiếp cận bức tường cao gần 3 mét, dùng thang để vượt tường. Toà n bộ khuôn viên bên trong rộng và i trăm mét vuông, chất đầy thùng phuy, bồn chứa, can nhựa, máy bơm nước...

Từ phía cổng, chiếc xe bồn mang biển kiểm soát 57K-8275 (của Công ty cổ phần cơ khí xăng dầu, trực thuộc Petrolimex) vội vã tiến và o khu vực chúng tôi đang quan sát. Xe vừa dừng, rất nhanh chóng, một người đà n ông trong xe trèo lên, cúi xuống một góc của xe cầm lên chiếc kéo. Một cách thuần thục, người nà y dùng kéo cắt đứt niêm (loại niêm nhựa) của 2 trong số 4 hầm chứa xăng rồi lần lượt mở nắp hầm. Ở bên dưới, 2 người đà n ông chử sẵn vội vã tháo ống bơm quấn dưới xe ra, xả đầy xăng và o 8 can nhựa loại 50 lít. Sau đó, người bên dưới kéo một ống dây từ máy bơm, đưa lên phía trên nóc xe. Người ở trên nhanh nhẹn cầm lấy ống, bơm và o từng hầm một loại chất lửng khá trong.

Sau khi áng chừng lượng bơm và o tương đương với lượng xăng vừa rút ra, người ở trên tiếp tục chụp lấy một bình loại 1 lít (hoặc xô) do người bên dưới chuyửn lên, rồi đổ chất trong bình và o các hầm xăng trên xe. Sau khi hoà n tất các công đoạn trên, người nà y đóng nắp hầm lại, dùng kéo cắt bử phần dây của niêm nhựa đã bị cắt đứt trước đó, chỉ giữ lại miếng nhựa có ghi số niêm, rồi xâu một sợi dây khác qua và quấn niêm và o nắp hầm như cũ.

Toà n bộ quy trình trên diễn ra rất nhanh, thao tác của những người nà y cũng hết sức nhuần nhuyễn, kể cả thời gian xe bắt đầu và o đến khi ra khửi trạm pha chế chỉ mất 15 - 20 phút. Xe vừa đi khửi, người trong bãi liửn nhanh chóng trút từng can xăng và o các thùng phuy và bồn chứa lớn, chử giao lại cho lực lượng vận chuyển thô sơ xuất hiện ngay sau đó. (Còn tiếp)