đô thị Hà Nội

[Podcast] Biện pháp mới, đặc thù tháo gỡ “điểm nghẽn” trong cải tạo, chỉnh trang đô thị Hà Nội

Luật Thủ đô (sửa đổi) đã có nhiều cơ chế, chính sách mới và đặc thù về biện pháp cải tạo, chỉnh trang đô thị để phù hợp với quy hoạch, quy chế quản lý kiến trúc, thiết kế đô thị nhằm hiện thực hóa Nghị quyết số 15/NQ-TW của Bộ Chính trị về phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Podcast

Đô thị sinh thái Thăng Long - Hà Nội là cơ sở hình thành văn hóa thanh lịch, giá trị sống hướng tới sự an bình

GS-TS. Đặng Cảnh Khanh - Viện trưởng Viện nghiên cứu truyền thống và phát triển, nhận định, đô thị sinh thái Thăng Long - Hà Nội chính là cơ sở cho sự hình thành văn hóa thanh lịch và giá trị sống hướng tới sự an bình. Sự thanh lịch của con người đô thị Thăng Long, trước hết có lẽ được bắt đầu hình thành từ chính cảnh sắc của Thăng Long – Hà Nội.
Di sản công nghiệp - tài sản lớn trong kiến thiết đô thị Hà Nội

Sau khi Thủ đô giải phóng, năm 1958, miền Bắc tiến lên Chủ nghĩa Xã hội. Và để xây dựng cơ sở vật chất của thời kỳ quá độ, nhà nước đã chủ trương “ra sức phát triển nông nghiệp và công nghiệp nhẹ, ưu tiên phát triển công nghiệp nặng một cách hợp lý”. Từ năm này đến cuối năm 1964 khi Mỹ bắt đầu ném bom, cả miền Bắc là đại công trường nhộn nhịp.

Hà Nội phấn đấu đến năm 2035 vận hành 10 tuyến đường sắt đô thị

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa có báo cáo về quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội. Cụ thể, theo quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2035, hệ thống metro có 10 tuyến, tổng chiều dài khoảng 410 km.
23 chính sách đặc thù để Hà Nội xây dựng hệ thống đường sắt đô thị đồng bộ, hiện đại

Tại Kỳ họp thứ 17 (từ ngày 1 – 4/7/2024) HĐND Thành phố khóa XVI (nhiệm kỳ 2021 – 2026), UBND Thành phố Hà Nội sẽ trình HĐND Thành phố xem xét, thông qua “Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô”.
“Hành trình xanh” trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội

Theo kế hoạch, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao sẽ đưa vào vận hành trong tháng 7/2024, hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm mới mẻ, tiện lợi, thân thiện môi trường đối với hành khách.
Hà Nội đặt mục tiêu có khoảng 100 km đường sắt đô thị vào năm 2030

UBND TP Hà Nội vừa có Công văn số 1527/UBND-ĐT gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xin ý kiến về nội dung Dự thảo Đề án tổng thể Đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.

Gỡ điểm nghẽn mạng lưới giao thông, xây dựng đô thị Hà Nội hiện đại

Để phát triển Hà Nội theo định hướng của Trung ương, “Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050” (Quy hoạch Thủ đô) đưa ra các phương án phát triển mạng lưới giao thông theo hướng hiện đại, đồng bộ, phù hợp với xu thế thời đại.
Lập tổ công tác đốc thúc tiến độ đường sắt đô thị Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh

Tổ công tác giúp Thủ tướng điều phối, chỉ đạo triển khai thực hiện các dự án đường sắt đô thị Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đảm bảo tiến độ.
Mưa lạnh ngày xuân, tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông tấp nập hành khách

Những ngày đầu xuân Giáp Thìn 2024, tuyến tàu điện đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông luôn tấp nập hành khách di chuyển đến nơi làm việc, trường học, văn phòng... bởi Hà Nội có không khí lạnh kèm mưa phùn.
Khẳng định tầm quan trọng của sự hợp tác giữa Hà Nội và TP Hồ Chí Minh

“Thành công của Hội thảo Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục khẳng định ý nghĩa, tầm quan trọng của sự hợp tác giữa hai thành phố lớn là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh”, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn, khẳng định.
6 nhóm giải pháp phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh

Phát biểu tại Hội thảo khoa học “Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh” diễn ra ngày 17/1 tại Hà Nội, ông Đặng Huy Đông - Thạc sĩ Kinh tế, Chủ tịch Viện Nghiên cứu Quy hoạch và Phát triển cho rằng, để phát triển hệ thống đường sắt đô thị hai thành phố cần có một số cơ chế chính sách thực sự đột phá, vượt trội.
Phát triển đường sắt đô thị Hà Nội và TP Hồ Chí Minh: Cần dốc sức đầu tư vào các nền tảng thiết chế

Tại phiên thảo luận chuyên đề tổng quan về TOD (phát triển đô thị theo hướng giao thông công cộng) thuộc Hội thảo "Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh" sáng 17/1, GS. Vũ Minh Khương nhấn mạnh, hai thành phố cần coi phát triển đường sắt đô thị là một nhiệm vụ không chỉ có tính kinh tế mà cả an ninh quốc phòng.
Áp dụng công nghệ thông minh trong quy hoạch, quản lý phát triển đô thị Hà Nội

Chiều 29/11, tại Hội nghị Chuyên đề Thành phố Thông Minh tại Châu Á trong chuỗi Hội nghị thành phố Việt Nam – Châu Á 2023, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Hà Minh Hải cho rằng các giải pháp về công nghệ số có thể được sử dụng để giải quyết các vấn đề về thành phố thông minh, để nâng cao chất lượng và khả năng tiếp cận dịch vụ, nhờ đó nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
Đã hoàn thành 8 nhà ga trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội

Ngày 28/8, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đã hoàn thành công tác xây dựng, lắp đặt tại 8 nhà ga trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Thành phố Bắc sông Hồng - Trung tâm mới của đô thị Hà Nội

Phương án phát triển khu vực phía Bắc sông Hồng được đề xuất gồm 3 huyện Mê Linh, Đông Anh, Sóc Sơn là TP dịch vụ, hội nhập quốc tế, trung tâm hành chính, thương mại, giao dịch quốc tế, công nghiệp kỹ thuật cao.
Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội thi công 3 ca xuyên lễ 30/4 - 1/5

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, trong thời gian nghỉ lễ 30/4 và 1/5, toàn bộ công trường Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-ga Hà Nội vẫn thi công 3 ca liên tục, xuyên kỳ nghỉ lễ nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.
Tuyến đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi được bàn giao về Hà Nội

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa cho biết, đang phối hợp với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải - đơn vị đang quản lý dự án) bàn giao, tiếp nhận một phần hồ sơ tài liệu dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi.
Sông Hồng là trục cảnh quan chủ đạo của đô thị Hà Nội

Thời gian tới, TP Hà Nội sẽ lồng ghép, cụ thể hoá các quy định, định hướng, quan điểm, mục tiêu phát triển kiến trúc Việt Nam vào công tác quy hoạch.
Tái cấu trúc hình thái đô thị Hà Nội, định hình sự phát triển của vùng Thủ đô

Sáng 10-6, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ ba, Quốc hội khóa XV, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội thảo luận ở hội trường về Chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội và dự án đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh.
Phát triển kinh tế đô thị Hà Nội: Làm gì để tạo bước đột phá?

Những năm qua, các hoạt động kinh tế tại khu vực đô thị Hà Nội đã gặt hái nhiều kết quả đáng ghi nhận, góp phần đóng góp quan trọng trong phát triển kinh tế của Thủ đô.
Đường sắt đô thị Hà Nội: Tăng kết nối sẽ tăng hiệu quả

Ngày 6-11-2021, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã chính thức đi vào khai thác thương mại. Đúng một tháng sau, ngày 6-12-2021, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được chạy thử ở chế độ vận hành tự động với tốc độ tối đa 80km/h theo thiết kế. Hai tuyến đường sắt đô thị này cùng với các tuyến buýt BRT hiện hữu và dự kiến đưa vào vận hành trong tương lai gần sẽ khiến bộ mặt giao thông Thủ đô từ trung tâm ra phía Tây, và Tây Nam thành phố có những thay đổi căn bản.

Xem thêm