Phường Sơn Tây triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án giao thông trọng điểm

Hội nghị được tổ chức nhằm triển khai Kế hoạch số 170/KH-UBND ngày 16/4/2026 về việc thu hồi đất, điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm phục vụ công tác giải phóng mặt bằng (đợt 1) đối với các tờ bản đồ số 1, 2, 3, 4 thuộc địa bàn xã Đường Lâm (cũ).

Theo Quyết định số 5296/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư Mở rộng tuyến đường tránh thị xã Sơn Tây (đoạn từ nút giao Viện Quân y 105 đến nút giao Quốc lộ 32), thị xã Sơn Tây (nay là các phường Sơn Tây, Tùng Thiện), Dự án này là công trình giao thông trọng điểm, do UBND phường Sơn Tây làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư khoảng 1.936 tỷ đồng từ ngân sách Thành phố Hà Nội, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 – 2029.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 4,43 km, mặt cắt ngang 80m, điểm đầu tại nút giao Viện Quân y 105 (giao Quốc lộ 21A và ĐT414), điểm cuối đấu nối với Quốc lộ 32, kết nối cầu Vĩnh Thịnh và định hướng liên thông với tuyến Vành đai 5 theo quy hoạch. Cấp hạng tuyến đường là Đường trục chính đô thị; Đường song hành là Đường chính khu vực.

Tuyến đường sẽ có 4 nút giao gồm: nút giao đầu tuyến giao (ngã 4 Viện Quân y 105); nút giao cuối tuyến với Quốc lộ 32 vuốt nối theo hiện trạng; 1 nút giao với đường quy hoạch; 1 nút giao với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Ngô Quyền - Phùng Hưng. Cầu trên tuyến chính có kết cấu nhịp cầu sử dụng 1 nhịp vòm bê tông cốt thép chạy trên, chiều dài nhịp vòm 51,5m, chiều cao vòm 0,9m. Cầu gồm 2 đơn nguyên cách nhau 3m, mỗi đơn nguyên rộng 16m. Tổng chiều dài toàn cầu 64,6m; mố cầu dạng chữ U bằng bê tông cốt thép; kết cấu móng sử dụng móng cọc khoan nhồi bê tông cốt thép.

Cầu song hành có kết cấu nhịp cầu sử dụng 1 nhịp vòm bê tông cốt thép chạy trên, chiều dài nhịp vòm 51,5m, chiều cao vòm 0,9m. Cầu gồm 2 đơn nguyên trên đường song hành trái và phải, mỗi đơn nguyên rộng 18,5m. Tổng chiều dài toàn cầu 64,6m. Mố cầu dạng chữ U bằng bê tông cốt thép; kết cấu móng sử dụng móng cọc khoan nhồi bê tông cốt thép.

Cùng với đó, dự án sẽ xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hè đường, chiếu sáng, tổ chức giao thông, cây xanh, chỉnh trang và di dời hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi, hoàn trả các công trình thủy lợi (cống, kênh), giao thông thông minh (ITS)… đảm bảo tuân thủ theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.

Việc đầu tư xây dựng tuyến đường có vai trò quan trọng kết nối các tỉnh phía Tây Bắc, Quốc lộ 32, Quốc lộ 2C với Quốc lộ 21A để ra đường cao tốc đi Hà Nội và các tỉnh. Khi hoàn thành, tuyến đường tránh Sơn Tây sẽ đóng vai trò trục giao thông chiến lược, góp phần kết nối khu vực Sơn Tây với các tỉnh phía Tây Bắc, giảm tải áp lực giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Theo kế hoạch, tổng diện tích đất phải giải phóng mặt bằng của dự án khoảng 41,4 ha. Riêng đợt 1, phường Sơn Tây thực hiện trên địa bàn các tổ dân phố Mông Phụ, Phụ Khang, Văn Miếu với tổng số 244 hộ gia đình, cá nhân và tổ chức, trong đó Tổ dân phố Mông Phụ có 110 hộ.

Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được triển khai theo lộ trình cụ thể, bắt đầu từ tháng 4/2026 với việc tổ chức họp dân và ban hành thông báo thu hồi đất; tiếp đó là các bước điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm trong tháng 5 và 6/2026; lập, công khai và thẩm định phương án bồi thường trong tháng 6 và 7/2026; tổ chức chi trả và ban hành quyết định thu hồi đất, hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 8/2026, đồng thời từng bước bàn giao mặt bằng để triển khai thi công.

Tại Hội nghị triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thông báo thu hồi đất thực hiện Dự án Mở rộng tuyến đường tránh Sơn Tây, các ý kiến, kiến nghị của người dân liên quan đến chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đã được các cơ quan chức năng trực tiếp lắng nghe, giải đáp, qua đó góp phần tạo sự đồng thuận trong nhân dân. Việc triển khai công khai, minh bạch, đúng quy định pháp luật được xác định là yếu tố then chốt nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân có đất thu hồi.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của chính quyền địa phương, sự phối hợp chặt chẽ của các cơ quan, đơn vị liên quan và sự đồng thuận của nhân dân, Dự án mở rộng tuyến đường tránh Sơn Tây được kỳ vọng sẽ triển khai đúng tiến độ, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, nâng cao chất lượng cuộc sống và tạo động lực phát triển bền vững cho phường Sơn Tây nói riêng và khu vực phía Tây Thủ đô Hà Nội nói chung./.