Kiến trúc - Quy hoạch

Phê duyệt chủ trương Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội

Trung Kiên • 13:40 28/06/2025

HĐND thành phố Hà Nội khóa XVI đã xem xét và phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội (đoạn trên địa bàn Hà Nội) tại kỳ họp thứ 24 (kỳ họp chuyên đề) diễn ra sáng 27/6.

UBND Thành phố Hà Nội đã có Tờ trình về nội dung trên tới HĐND Thành phố. Theo UBND Thành phố, Thủ đô Hà Nội, trung tâm chính trị - hành chính quốc gia, trung tâm về văn hóa, giáo dục, khoa học, công nghệ, kinh tế và giao dịch quốc tế của cả nước, tuy nhiên hiện mới chỉ có một sân bay quốc tế Nội Bài dù đã được đầu tư bổ sung một số hạng mục vẫn luôn quá tải vào các dịp cao điểm.

*Đồng chí Nguyễn Ngọc Tuấn - Chủ tịch HĐND thành phố Hà Nội phát biểu tại kỳ họp thứ 24 (kỳ họp chuyên đề) HĐND Thành phố khóa XVI diễn ra sáng 27/6*.

Để giảm tải cho sân bay Nội Bài, đáp ứng yêu cầu phát triển, đảm bảo hoạt động các chuyến bay chuyên cơ phục vụ Lãnh đạo Đảng, Nhà nước và đối ngoại quốc tế, việc quy hoạch, xây dựng sân bay Gia Bình tầm cỡ quốc tế, cấp 4E đã được lãnh đạo Đảng, Chính phủ đặc biệt quan tâm, chỉ đạo. Theo đó, việc đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội, trong đó Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư để đảm bảo công tác giải phóng mặt bằng được triển khai trước một bước là hết sức cần thiết và phù hợp với chủ trương, định hướng đã được lãnh đạo Đảng, Chính phủ chỉ đạo.

Mục tiêu đầu tư nhằm sớm triển khai công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tạo mặt bằng sạch nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội. Phạm vi tổ chức GPMB trong phạm vi mặt cắt ngang theo hướng tuyến dự án đã được UBND Thành phố chấp thuận (phạm vi mặt cắt ngang B=120m). Về quy mô bồi thường, hỗ trợ thực hiện giải phóng mặt bằng; bồi thường đối với công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đang sử dụng gắn liền với đất (dự án không bao gồm phạm vi ranh giới GPMB của 3 ga đường sắt gồm Yên Thường, Yên Viên, Trung Mầu, di chuyển tuyến điện cao thế 500Kv, xây dựng khu tái định cư cho dự án).

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh, việc xây dựng sân bay Gia Bình cấp 4E lưỡng dụng sẽ bổ sung, hỗ trợ sân bay Nội Bài đang quá tải và không còn nhiều dư địa mở rộng. Sân bay này cùng tuyến đường kết nối với trung tâm Hà Nội được xây dựng xứng tầm, hiện đại, đồng bộ, khang trang sẽ góp phần giải tỏa ách tắc giao thông, tạo điểm nhấn cảnh quan, diện mạo mới cho Thủ đô Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh và sẽ là một trong những công trình lớn khẳng định sự phát triển vươn mình, tầm vóc, vị thế đất nước trong kỷ nguyên mới.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công an, Thành phố Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh, các cơ quan liên quan phải nỗ lực để hoàn thành các công trình kịp phục vụ các hoạt động đối ngoại tại APEC 2027.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án 7.619.378 triệu đồng từ nguồn vốn ngân sách Thành phố, chia dự án 2 thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1, gồm: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận huyện Gia Lâm, thành phố Hà Nội, dự kiến 6.420.704 triệu đồng. Dự án thành phần 2, gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận huyện Đông Anh, thành phố Hà Nội, dự kiến 1.198.674 triệu đồng. Địa điểm thực hiện dự án tại huyện Đông Anh, huyện Gia Lâm - thành phố Hà Nội và thời gian thực hiện dự án trong năm 2025 - 2026.

Xác định cơ quan chủ quản dự án

Theo UBND Thành phố Hà Nội, phương án tuyến của tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội đã được UBND thành phố Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh thống nhất, cũng như báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, trong đó phương án tuyến về phía Thành phố Hà Nội có điểm đầu: tại điểm kết nối với đoạn tuyến trên địa phận tỉnh Bắc Ninh vượt sông Đuống; điểm cuối tại điểm kết nối với đường dẫn cầu Tứ Liên về trung tâm Thủ đô Hà Nội tại khu vực nút giao đường dẫn cầu Tứ Liên, Vành đai 3 và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên dài khoảng 14km, trong đó có một phần nằm trên địa giới hành chính thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh dài khoảng 1,62km. Như vậy theo phương án tuyến về phía Hà Nội như trên có khoảng 12,38km nằm trong địa giới hành chính của thành phố Hà Nội.

*Sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) là công trình trọng điểm quốc gia.*

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội (đoạn trên địa bàn thành phố Hà Nội) trình phê duyệt Chủ trương đầu tư không bao gồm phạm vi nằm trên địa trên địa giới hành chính thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh (1,62km).

Để xử lý nội dung này, UBND thành phố đã có văn bản gửi UBND tỉnh Bắc Ninh thống nhất đưa việc triển khai đoạn tuyến 1,62km nằm trong hướng tuyến về phía Thành phố Hà Nội nhưng nằm trên địa giới hành chính thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh (bao gồm cả GPMB và đầu tư xây dựng) vào phạm vi Dự án đầu tư đoạn tuyến trên địa bàn Bắc Ninh (từ sân Bay Gia Bình đến ranh giới hành chính giữa Hà Nội và Bắc Ninh) do tỉnh Bắc Ninh triển khai.

Theo đó UBND Thành phố trình HĐND thành phố thống nhất để UBND thành phố Hà Nội báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét quyết định giao UBND Thành phố Hà Nội làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án thu hồi đất bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội (đoạn trên địa bàn Thành phố Hà Nội) trong trường hợp tỉnh Bắc Ninh thống nhất đề nghị Thành phố Hà Nội thực hiện triển khai đoạn tuyến 1,62km nằm trong hướng tuyến về phía Thành phố Hà Nội nhưng nằm trên địa giới hành chính thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh để đảm bảo tính đồng bộ về tiến độ./.