Mở đường thủy nội địa sông Ngự Hà, khởi động du lịch bằng thuyền điện trong Kinh thành Huế

Mới đây, UBND TP Huế có Quyết định số 1015/QĐ-UBND về việc Công bố mở luồng đường thủy nội địa sông Ngự Hà do Phó Chủ tịch UBND TP Huế Hoàng Hải Minh ký ngày 28/3/2026. Cụ thể, mở luồng đường thủy nội địa sông Ngự Hà (phường Phú Xuân, TP Huế) dài 3,5km với điểm khởi đầu phía hạ lưu cầu Thanh Long (ngã ba giao nhau giữa sông Đông Ba và sông Ngự Hà) và điểm kết thúc là thượng lưu cầu đường sắt Thủy Quan tại ngã ba giao nhau giữa sông Kẻ Vạn và sông Ngự Hà.

Sông Ngự Hà là dòng sông bán nhân tạo dưới triều Gia Long 1805 cho khơi đào đoạn đầu với tên Thanh Câu, đến năm 1825 triều Minh Mạng đào nối đến sông Kẻ Vạn và đổi tên thành Ngự Hà (sông vua), dòng chảy của sông Ngự Hà bắt đầu từ sông Kẻ Vạn băng qua Tây Thành Thủy Quan rồi ra Đông Thành Thủy Quan và hòa mình sông Đông Ba đoạn cầu Thanh Long. Từ Tây sang Đông sông Ngự Hà có các cầu cống như cống Thủy Quan, cống Tây Thành Thủy Quan, cầu Vĩnh Lợi, cầu Bình, cầu Khánh Ninh, cầu Son, cầu Ngự Hà, cống Đông Thành Thủy Quan, cầu Hàm Tế.

Sông Ngự Hà giữ vai trò vận tải đường thủy - tuyến phòng thủ - trục cảnh quan của Kinh thành Huế và thực hiện chức năng thoát nước, điều tiết môi trường.

Cùng với việc mở đường thủy nội địa sông Ngự Hà, ngành du lịch TP Huế cũng đang triển khai đề án khai thác du lịch bằng thuyền điện trên sông Ngự Hà và các chi lưu, dự kiến đưa vào vận hành từ 10 - 15 thuyền điện dịp 30/4/2026 với thiết kế phù hợp không gian di sản, bảo đảm thẩm mỹ và an toàn. Đề án xây dựng 3 nhóm sản phẩm chính là vận chuyển khách sau tham quan Đại nội Huế kết nối với các điểm du lịch, đưa khách từ bên ngoài vào khu di sản và các sản phẩm trải nghiệm như tham quan, chụp ảnh, kết hợp ẩm thực, hoạt động văn hóa trên sông ở các bến bãi dự kiến bố trí tại khu vực Phùng Hưng, Đông Ba, công viên Phú Xuân, Diệu Đế, bến Hề, Kim Long và Tòa Khâm, kết nối không gian Kinh thành với hệ thống sông Hương.

Mở luồng đường thủy sông Ngự Hà không chỉ khôi phục chức năng giao thông đường thủy mà còn mở ra khả năng tái khai thác giá trị cảnh quan, văn hóa của một dòng sông di sản. Mô hình thuyền điện hướng đến “du lịch xanh” giảm phát thải, phù hợp định hướng phát triển bền vững, đồng thời mở ra cách tiếp cận mới cho không gian di sản Huế.