Ba người Việt kể chuyện thoát nạn trên tà u Italy

Duy là  một trong ba công dân Việt Nam là m việc trên tà u du lịch Costa Concordia bị nạn ở ngoà i khơi đảo Giglio của Italy tối 13/1 đã may mắn thoát hiểm và  lên được bử an toà n. Hiện cả ba người đửu khửe mạnh, đang nghỉ ở thủ đô Rome và  chử ngà y lên đường trở vử quê hương. Họ gồm Mai Thị Phương Thy, Trương Аình Duy và  Danh Oanh Di, là  nhân viên phục vụ phòng, phục vụ bà n ăn và  nhà  hà ng trên tà u.

Danh Oanh Di đã hết hạn hợp đồng với Công ty Costa Crociere sở hữu con tà u du lịch thượng hạng nà y và  lẽ ra theo kế hoạch sẽ rời tà u là m thủ tục vử nước và o sáng 14/1, trong khi chị Mai Thị Phương Thy chỉ còn một tuần và  anh Trương Аình Duy còn bốn tháng mới hết hạn hợp đồng. Ba người cho biết và o khoảng 9 giử tối 13/1 (giử địa phương), họ nghe thấy tiếng va chạm mạnh bên mạn phải, sau đó tà u bắt đầu nghiêng, mọi thứ trên tà u rơi xuống sà n và  đèn phụt tắt.

Mặc dù lúc đó, cả ba người đửu cảm thấy tà u lắc từ bên nà y sang bên kia, song theo thông báo của thuyửn trưởng thì tà u vẫn trong trong tầm kiểm soát.

Titanic của Italy gặp nạn khi đang chở hơn 4.200 người. Ảnh: AP

Khoảng 1 tiếng sau, thuyửn trưởng yêu cầu các nhân viên đến khu vực quy định để hướng dẫn hà nh khách chuẩn bị rời tà u. Lúc tà u bị va chạm, Duy và  Di đang là m việc tại tầng 3 và  cả hai đửu được lệnh quay lên tầng trên theo yêu cầu của thuyửn trưởng. Không khí hoảng loạn bao trùm con tà u khi chuông báo động vang lên, hà nh khách cố bám víu lấy bất cứ thứ gì xung quanh để không bị rơi xuống biển và  tìm cách lên các xuồng cứu hộ. Duy cho hay, sau khi đã hướng dẫn một số hà nh khách xuống xuồng cứu hộ và  phao cứu sinh, anh tiếp tục đợi thêm gần 2 tiếng nữa song vẫn không thấy lệnh của thuyửn trưởng cho phép nhân viên rời tà u.

Theo anh Duy, thuyửn trưởng của tà u Costa Concordia và  đa số thủy thủ đã rời tà u trong khi nhiửu hà nh khách vẫn đang còn bị mắc kẹt trên tà u. Sau khi chứng kiến cảnh hà nh khách tìm cách thoát thân trong hoảng loạn và  tà u tiếp tục nghiêng, Duy chạy lên tầng cao của tà u. Lúc nà y nước đã ngập đến tầng 4 nên anh quyết định rời tà u, bơi được và o bử và  được những người dân trên đảo giúp đỡ.

Cũng như Duy, sau khi đã hướng dẫn hà nh khách lên tà u cứu sinh, anh Di mới rời tà u. Nhưng may mắn hơn, anh Di đã gặp được tà u cứu hộ ngay sau khi vừa bơi được một quãng ngắn. Anh Di chia sẻ, trong cơn hoảng loạn, mọi người xô đẩy, giẫm đạp lên nhau để tìm cách thoát thân.

Có người còn tuyệt vọng nhảy xuống biển. Lúc ấy Di cũng cảm thấy sợ, nhưng anh tự trấn an phải bình tĩnh và  điửu xấu nhất đã không xảy đến với anh. Còn chị Thy, sau khi cùng một số đồng nghiệp hướng dẫn hà nh khách sơ tán, chị cùng với những nhân viên còn lại ở tầng 3 rời tà u, lên xuồng cứu hộ để và o bử. Tâm sự với chúng tôi, chị Thy cho biết niửm vui lớn nhất của chị khi lên bử là  gặp lại được hai người bạn của mình. Họ đã ôm chầm lấy nhau trong những tiếng nấc nghẹn ngà o sung sướng sau khi vừa thoát nạn.

Vụ tai nạn của tà u Costa Concordia diễn ra khi tà u đang trong hà nh trình du lịch quanh Аịa Trung Hải và  va và o bãi đá ngầm gần đảo Giglio của Italy tối 13/1. Lúc đó, con tà u dà i 290m, nặng 114.500 tấn nà y đang chở tới 4.229 người gồm hà nh khách và  thủy thủ đoà n, chủ yếu là  người Italy. Vụ tai nạn đã là m ít nhất 11 người thiệt mạng, khoảng 28 người vẫn đang còn bị mất tích và  hơn 4.000 hà nh khách đã được đưa lên bử an toà n. Bộ trưởng Môi trường Italy Corrado Clini ngà y 18/1 cho biết con tà u đang có nguy cơ bị trượt khửi dải đá ngầm và  chìm hoà n toà n.

Theo ông, những cơn bão hoặc gió lớn trong thời gian tới có thể khiến chiếc tà u bị chìm hẳn. Ngà y 18/1, các thợ lặn đã được lệnh tạm ngừng việc tìm kiếm những người còn bị mất tích do các dòng chảy đang khiến con tà u lắc lư một cách nguy hiểm. Hiện nhiửu người lo ngại rằng một thảm họa vử môi trường có thể xảy đến khi 2.300 tấn nhiên liệu trên con tà u bị rò rỉ ra khu vực xung quanh đảo Giglio. Cuối ngà y hôm qua, việc tìm kiếm nạn nhân kẹt trong tà u tiếp tục nối lại nhử thời tiết trở nên tốt hơn.