Tổng Bí thư Tô Lâm dự khởi công xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai, Tây Hồ

Theo UBND quận Tây Hồ, dự án xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai - giai đoạn I được UBND quận Tây Hồ phê duyệt tại Quyết định số 1434/QĐ-UBND ngày 26-8-2024 với tổng mức đầu tư là 552,697 tỷ đồng (trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng là 391,431 tỷ đồng; chi phí xây dựng 82,872 tỷ đồng).

Tổng chiều dài tuyến đường là 1.260m. Điểm đầu dự án từ khu biệt thự Tây Hồ, điểm cuối dự án tại vị trí giao cắt với đường Xuân Diệu. Tuyến đường Đặng Thai Mai - giai đoạn I sẽ được xây dựng đồng bộ hệ thống cấp, thoát nước, hào kỹ thuật; tổ chức giao thông, lắp đặt hệ thống chiếu sáng và cây xanh. Dự án có quy mô tổng diện tích đất thu hồi 36.482,5m² với tổng số hộ gia đình, cá nhân, tổ chức dự kiến 183 trường hợp...

Dự án đường Đặng Thai Mai - giai đoạn I được thực hiện theo định hướng Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1668/QĐ-TTg ngày 27-12-2024. Theo đó, Thủ đô Hà Nội được định hướng phát triển với 5 trục không gian quan trọng, gồm: Trục sông Hồng, Trục hồ Tây - Ba Vì, Trục hồ Tây - Cổ Loa, Trục Nhật Tân - Nội Bài và Trục Nam Hà Nội.

Trong đó, tuyến đường Đặng Thai Mai là trục kết nối di sản đô thị lịch sử, kết hợp đồng bộ không gian kết nối hồ Tây - cầu Tứ Liên - Cổ Loa; kết nối trực tiếp với khu vực phía Bắc sông Hồng - thành phố Đông Anh, trung tâm dịch vụ, tài chính, công nghệ và đổi mới sáng tạo.

Theo Đồ án Quy hoạch chi tiết khu vực trục không gian trung tâm bán đảo Quảng An, tỷ lệ 1/500 đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 6132/QĐ-UBND ngày 26-11-2024, trục không gian trung tâm bán đảo xây dựng trên cơ sở tuyến đường Đặng Thai Mai, cơ cấu gồm hai tuyến đường giao thông hai bên (mỗi tuyến 4 làn xe) và dải cây xanh cảnh quan ở giữa (bãi đỗ xe ngầm với quy mô công suất tối thiểu 1.635 xe kết nối trực tiếp với không gian xây dựng ngầm). Từ đó, sẽ thiết lập trục không gian kết nối từ khu vực trung tâm khu đô thị Tây hồ Tây - hồ Tây - bán đảo hồ Tây - sông Hồng - thành Cổ Loa.

Cùng với việc triển khai dự án, UBND quận Tây Hồ sẽ tiến hành bảo tồn, tôn tạo các giá trị đặc trưng về văn hóa, cảnh quan, mặt nước hồ Tây, hồ Đầm Trị...; các di tích đình, đền, chùa hiện có; không gian kiến trúc cảnh quan khớp nối hài hòa; đồng thời hình thành trục cây xanh, khu vui chơi giải trí, công viên văn hóa tâm linh, công viên văn hóa nghệ thuật chuyên đề với trung tâm là công trình Nhà hát Ngọc Trai - một công trình văn hóa, biểu tượng nghệ thuật kiến trúc tầm cỡ quốc tế cho khu vực trục không gian bán đảo hồ Tây và Hà Nội hiện đại; thiết lập một nhà hát đa năng với các hoạt động phụ trợ (hội nghị, hội thảo, trưng bày triển lãm, phát triển chức năng văn hóa đa chức năng) kết hợp với bến thủy hồ Tây nhằm phát huy yếu tố du lịch, cảnh quan.

Dự án đường Đặng Thai Mai - giai đoạn I dự kiến sẽ góp phần xây dựng hình ảnh và bản sắc của Thủ đô Hà Nội theo mục tiêu "Xanh - Văn hiến - Văn minh - Hiện đại" dựa trên bảo tồn và phát huy các giá trị di sản không gian, kiến trúc, cảnh quan, văn hóa, lịch sử kết hợp xây dựng, phát triển đô thị hiện đại, xanh và sáng tạo.

Sáng cùng ngày, Tổng Bí thư Tô Lâm và các đồng chí lãnh đạo Trung ương và thành phố Hà Nội đã dự lễ khởi công dự án cải tạo, nâng cấp và xây mới khu Nhà khách Hồ Tây tại địa chỉ số 43, đường Đặng Thai Mai, phường Quảng An, quận Tây Hồ.

Dự án cải tạo, nâng cấp và xây mới khu Nhà khách Hồ Tây được khởi công, xây dựng sẽ trở thành nơi tổ chức các chương trình, sự kiện chính trị đối nội, đối ngoại, các hoạt động quan trọng của Đảng, Nhà nước; tổ chức Đại hội đại biểu toàn quốc của Đảng; tổ chức đón các đoàn khách quốc tế lớn đến thăm làm việc và tổ chức các chương trình nghệ thuật đặc biệt kỷ niệm những ngày lễ lớn của đất nước.

Dự án khu Nhà khách Hồ Tây có quy mô các hạng mục công trình khách sạn cao tầng; khu trung tâm văn hóa - nhà đa năng; khu trung tâm hội nghị; khu biệt thự thấp tầng; khu hạ tầng cảnh quan; khu hành chính phục vụ tổng thể… được áp dụng hệ thống quản lý tòa nhà thông minh, các ứng dụng công nghệ hiện đại dựa trên nền tảng số nhằm tối ưu hóa công tác tổ chức quản lý, vận hành khai thác nhằm phát huy tối đa hiệu năng, hiệu quả sử dụng./.