'Tà u điện ở Washington quá già  nua'

NTBS - cơ quan vử an toà n giao thông quốc gia ở Mử¹ - cho biết họ đã đưa ra cảnh báo nà y từ năm 2006 sau khi điửu tra một tai nạn năm 2004 khiến 20 người bị thương. "Chúng tôi đã đử nghị WMATA - cơ quan tà u điện Washington - cải tiến các toa tà u hoặc loại bử chúng tuy nhiên họ không là m thế và  không đáp lại đử nghị của chúng tôi", Debbie Hersman, đại diện của NTBS, cho hay hôm qua.

Hiện trường vụ tai nạn tà u điện ở Mử¹. Ảnh: AP.

Hersman cũng tiết lộ rằng con tà u gây ra tai nạn đang trong chế độ lái tự động và  nút phanh khẩn cấp của nó đã được nhấn xuống. Tuy nhiên, hiện chưa rõ nó được nhấn trong lúc xảy ra tai nạn hay sau đó. Việc tà u điện được lái tự động là  một thủ tục bình thường.

Hà nh khách Maya Maroto, ngồi trên con tà u phía sau, cho biết tà u đi ở vận tốc bình thường. "Tôi không nghe thấy tiếng phanh. Mọi thứ diễn ra bình thường. Bỗng nhiên, một vụ va chạm diễn ra. Tất cả chúng tôi đửu bị ngã khửi ghế", cô nói. "Sau đó, đoà n tà u bị chìm trong khói khiến tôi bị ho".

Abra Jeffers, ngồi trên con tà u bị đâm, thì tưởng rằng có một vụ nổ diễn ra. "Tôi cứ tưởng có đánh bom như ở London. Khói và  bụi bao trùm khắp nơi", anh nói.

7 phụ nữ và  2 người đà n ông đã thiệt mạng khi một con tà u đâm sầm và o tà u điện đang dừng phía trước nó lúc 17h chiửu 22/6. Người lái con tà u gây tai nạn Jeanice McMillan, 42 tuổi, cũng nằm trong số người chết. Khoảng 70 người bị thương sau vụ việc nà y.

Thị trưởng Washington D.C. Adrian Fenty cho rằng đây là  tai nạn nghiêm trọng nhất trong lịch sử­ của hệ thống tà u điện Washington. Cơ quan nà y bắt đầu đi và o hoạt động từ năm 1976.

Các nhà  điửu tra lúc nà y đang cố gắng tìm kiếm hộp dữ liệu có thể chứa thông tin vử tốc độ của tà u điện lúc đó và  các dữ liệu khác giúp giải thích tai nạn diễn ra thế nà o.