Kiến trúc - Quy hoạch

Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công vào năm 2027

Duy Minh 20:18 19/11/2024

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài khoảng 417km, với tổng mức đầu tư khoảng 11,6 tỷ USD, dự kiến được khởi công vào tháng 7/2027.

ac45de9b-112b-46c2-a8c8-1df266b424c3-1731737448.jpg
Ảnh minh hoạ

Ban Quản lý dự án đường sắt vừa có báo cáo Bộ GTVT về tình hình lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Theo đó, Ban Quản lý dự án đường sắt đặt mục tiêu hoàn thành lập, thẩm định nội bộ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vào tháng 1/2025; trình Chính phủ, Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vào tháng 2 - 3/2025.

Sau đó trình Bộ Chính trị, Ban chấp hành Trung ương đề án chủ trương đầu tư vào tháng 3 - 4/2025; trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XIV vào tháng 5/2025.

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài khoảng 417km, với tổng mức đầu tư khoảng 11,6 tỷ USD, dự kiến được khởi công vào tháng 7/2027.

Trong trường hợp được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, đơn vị tư vấn sẽ tiến hành lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án từ tháng 5/2025, hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 5/2026; thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư trong tháng 9/2026; hoàn thành các thủ tục, ký kết Hiệp định vay ngay sau khi dự án được phê duyệt tháng 11/2026; tổ chức đấu thầu xây lắp, chuẩn bị các thủ tục để khởi công dự án (vào tháng 7/2027).

Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt, tổng mức đầu tư dự kiến 11,6 tỷ USD; sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án sẽ được xác định trong báo cáo cuối kỳ bước lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án. Dự án dự kiến phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1: đầu tư đường đơn và xây dựng các công trình trên tuyến, giải phóng mặt bằng toàn bộ, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 8,57 tỷ USD. Giai đoạn 2: xây dựng hoàn chỉnh đường đôi và xây dựng các công trình trên tuyến theo quy hoạch.

Về nguồn vốn, dự án dự kiến sử dụng vốn vay ODA/ưu đãi của Chính phủ Trung Quốc, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam và các nguồn vốn hợp pháp khác./.

Bài liên quan
  • Khu vực Đông Bắc Thủ đô biến động mạnh về giá nhờ hạ tầng
    Đầu tư bất động sản “đón sóng” hạ tầng - chiến lược đầu tư vào các dự án bất động sản có vị trí gần các khu vực sắp được triển khai hoặc đang trong quá trình thi công các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm là nước cờ khôn ngoan của giới đầu tư có tầm nhìn.
(0) Bình luận
  • Thông xe đường trục phía Nam qua Phượng Dực, Vân Đình
    Sáng 10/2, thành phố Hà Nội chính thức tổ chức giao thông tạm thời và đưa vào khai thác thêm gần 7km đường trục phía Nam, đoạn từ Km18+560 đến Km26+000, đi qua địa phận các xã: Phượng Dực, Vân Đình.
  • Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường Miếu Môn - Hương Sơn
    Dự án thuộc nhóm B, có sơ bộ tổng mức đầu tư 848,176 triệu đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Thành phố, triển khai trong giai đoạn 2026–2029, tại địa bàn xã Phúc Sơn.
  • Bảo đảm an toàn trong thi công Dự án đường Vành đai 1
    UBND phường Láng (TP. Hà Nội) đã có văn bản gửi Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Thành phố Hà Nội (chủ đầu tư) về việc bảo đảm an toàn trong quá trình thi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) trên địa bàn phường.
  • Hà Nội phát triển các khu đô thị đa mục tiêu
    Khu đô thị đa mục tiêu trên địa bàn Hà Nội được xác định phát triển theo định hướng đô thị nén, đa mục tiêu, trong đó nhà ở tái định cư, nhà ở xã hội, nhà ở công vụ và nhà ở thương mại được bố trí đan xen, linh hoạt trong cùng một khu đô thị.
  • Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng biểu tượng mới của Thủ đô
    Trong định hướng quy hoạch Thủ đô, sông Hồng được xác định là trục không gian chiến lược, giữ vai trò tái cấu trúc đô thị, tổ chức lại hạ tầng và mở rộng dư địa phát triển. Việc triển khai Đề án Đại lộ cảnh quan sông Hồng không chỉ mang ý nghĩa đầu tư hạ tầng, mà còn là biểu tượng mới của Thủ đô - kiến tạo không gian xanh, văn hóa, sinh thái ven sông, mở ra diện mạo đô thị bền vững, văn minh và sáng tạo.
  • Hà Nội: Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, phấn đấu hoàn thành kế hoạch được giao
    Ngày 15/1, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2025, đồng thời triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026. Hội nghị có sự tham dự của Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn.
Nổi bật Tạp chí Người Hà Nội
  • Tìm về dấu tích Giảng Võ trường ở Thăng Long xưa
    Trong suốt hàng ngàn năm dựng nước và giữ nước, nhân dân ta đã anh dũng chống lại nhiều kẻ xâm lược để bảo vệ nền độc lập tự do của Tổ quốc. Để có được thành công như ngày hôm nay, việc đào tạo nhân tài là yếu tố quan trọng, gồm cả về văn và võ. Tuy nhiên, việc đào tạo nhân tài về võ rất ít được ghi chép và rất hạn chế thông tin. Các di tích đào tạo về võ ở Thăng Long như điện Giảng Võ, Giảng Võ trường được ghi nhận từ các thời Lý nhưng đến nay vẫn chưa rõ ràng. Giảng Võ hiện nay là một phường nằm ở phía Tây của Hoàng thành Thăng Long, trước đây khu vực này còn có tên là Thập Tam trại.
  • Lối đi đầy mùi khói cuối năm
    Một cảm xúc lan nhẹ trong lòng tôi. Ôi cái mùi khói đống rấm lâu lắm rồi tôi không còn được thấy. Đã gần bốn chục năm rồi, kể từ khi mẹ tôi theo mấy chị em chúng tôi ra thành phố sống, rồi bệnh già mà khuất núi, tôi không được ăn Tết ở quê.
  • Ngựa trong đời sống Thăng Long - Hà Nội
    Hà Nội có 5 địa danh gắn với chữ Mã là phố Kim Mã, hồ Mã Cảnh, phố Hòa Mã, phố Hàng Mã và đền Bạch Mã. Tuy nhiên, chữ Mã với nghĩa là ngựa thì chỉ có Kim Mã, Mã Cảnh và Bạch Mã. Tuy nhiên Bạch Mã với nghĩa ngựa trắng chỉ là truyền thuyết, còn chữ Mã trong Hàng Mã và Hòa Mã là chữ Nôm chỉ đồ cúng tế, quần áo mặc khi làm lễ.
  • Bánh chưng xanh và cung đường của những tấm lòng
    Khi những cơn gió mùa đông bắc tràn về, gõ cửa từng nếp nhà, cũng là lúc nhịp sống như chầm chậm lắng lại để nhường chỗ cho những xúc cảm nhân văn. Trong tâm thức người Việt, Tết không chỉ là khoảnh khắc giao hòa của đất trời, mà còn là dịp để đưa "thương người như thể thương thân". Trên tinh thần ấy, một hành trình lặng lẽ nhưng bền bỉ đã nối dài từ phố thị đến rẻo cao, mang theo 2.500 chiếc bánh chưng tươi "Vạn Xuân" để viết nên một bài ca về sự thấu cảm.
  • Chiều cuối năm
    Tạp chí Người Hà Nội trân trọng giới thiệu tới quý độc giả bài thơ “Chiều cuối năm” của tác giả Nguyễn Thiện.
Đừng bỏ lỡ
Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công vào năm 2027
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO