Chuyển động Hà Nội

Ngày mai 30/8, thông xe cầu Vĩnh Tuy 2, các phương tiện đi lại thế nào?

Kim Thoa • 29/08/2023 19:10

Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội vừa có thông báo phân luồng giao thông cho các phương tiện phục vụ thông xe đưa vào khai thác cầu Vĩnh Tuy 2 và tổ chức giao thông tạm cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1. Thời gian áp dụng từ sáng ngày 30/8/2023.

Ngày mai 30/8, thông xe cầu Vĩnh Tuy 2, các phương tiện đi lại thế nào? ((Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN)

Về tổ chức giao thông trên cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, theo ông Trần Hữu Bảo, người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi 1 chiều trên mặt cầu Vĩnh Tuy mới theo hướng từ Hai Bà Trưng đi Long Biên, được phân làn phương tiện theo hướng:

3 làn xe cơ giới – làn cạnh dải phân cách giữa với chiều rộng làn B=3,75m/mỗi làn, tốc độ khai thác tối đa 60 km/h; 1 làn xe hỗn hợp (xe máy và xe thô sơ) – làn cạnh lan can phải cầu với chiều rộng làn B=4,80m, tốc độ khai thác tối đa 40 km/h.

Phân chia làn xe cơ giới với làn xe hỗn hợp bằng dải phân cách cứng và hệ thống biển báo hướng dẫn phân làn xe trên giá long môn.

Người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi 1 chiều trên cầu Vĩnh Tuy mới – giai đoạn 2 hướng từ Hai Bà Trưng đi Cầu Vĩnh Tuy mới qua 3 nhánh lên cầu: Đi từ đường đê Nguyễn Khoái theo hướng từ cầu Thanh Trì về cầu Vĩnh Tuy rẽ phải vào vào nhánh cầu CV1B với bề rộng làn xe B=6,0m; Đi theo đường đê Nguyễn Khoái, hướng từ cầu Chương Dương về cầu Thanh Trì muốn đi Long Biên rẽ phải theo nhánh CV1A lên cầu Vĩnh Tuy – giai đoạn 2 với bề rộng làn xe B=7,0m; Đi từ đường Minh Khai và cầu cạn trên cao Vành đai 2 muốn đi Long Biên sẽ đi thẳng lên cầu Vĩnh Tuy – giai đoạn 2.

Về tổ chức giao thông tạm trên cầu Vĩnh Tuy cũ, người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi 1 chiều trên cầu Vĩnh Tuy cũ – giai đoạn 1 theo hướng từ Long Biên đi Hai Bà Trưng và được phân làn phương tiện theo hướng: 4 làn xe cơ giới làn cạnh dải phân cách giữa với chiều rộng làn B=3,0m, tốc độ khai thác tối đa 40 Km/h; 1 làn xe hỗn hợp (xe máy và xe thô sơ) – làn cạnh lan can phải cầu với chiều rộng làn B=2,7m, tốc độ khai thác tối đa 30 km/h.

Phân chia làn xe cơ giới với làn xe hỗn hợp bằng vạch sơn chia làn và hệ thống biển báo hướng dẫn phân làn xe, biển cảnh báo “Tuyến đường đang hoàn thiện hệ thống hạ tầng đảm bảo giao thông” trên giá long môn.

Hệ thống đường gom 2 bên cầu Vĩnh Tuy – đường Đàm Quang Trung (quận Long Biên) cũng tổ chức giao thông: Người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi 1 chiều (cùng chiều với phương tiện lưu thông qua cầu Vĩnh Tuy) trên đường Đàm Quang Trung - đoạn từ Cổ Linh đến Bát Khối và ngược lại.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội giao Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố và đơn vị nhà thầu, kiểm tra, hoàn thiện hệ thống hạ tầng phục vụ hướng dẫn điều hành giao thông thuộc phạm vi thực hiện dự án. Lên phương án rào chắn và tổ chức thi công hạng mục hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông trên cầu Vĩnh Tuy 1 trình Sở Giao thông Vận tải xem xét, cấp phép theo đúng quy định.

Bên cạnh đó, Sở GTVT cũng đề nghị CATP Hà Nội bố trí lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát trật tự phối hợp với các đơn vị của Sở GTVT, UBND quận Hai Bà Trưng, Long Biên để tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông tại các nút giao có nguy cơ ùn tắc giao thông;

Theo dõi lưu lượng phương tiện lưu thông để điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu cho phù hợp tại các nút giao trên tuyến và khu vực lân cận;

Chỉ đạo các lực lượng chức năng của CATP tăng cường lực lượng xử lý các vi phạm về an toàn giao thông và trật tự đô thị trên cầu, 2 đầu cầu và các tuyến đường xung quanh khu vực tổ chức giao thông...