Không giám sát giao thông là  có lỗi với dân

à™n tắc là  vấn đử lớn ở các đô thị.Bên cạnh chương trình giám sát đử xuất vử đầu tư công trong lĩnh vực nông nghiệp, nông thôn, nông dân; giám sát vử việc khiếu nại, tố cáo vử đất đai trong lĩnh vực hà nh chính;  giám sát vử bảo hiểm xã hội, phiên thảo luận tại hội trường ngà y 31/10 cập nhật thêm nhiửu ý kiến đử xuất giám sát tối cao việc việc chấp hà nh pháp luật vử đảm bảo an toà n giao thông trong năm 2012.

Phó Chủ nhiệm UB Tư pháp Lê Thị Nga phân tích lý do nên thực hiện việc giám sát trong lĩnh vực nà y vì giao thông hiện đang là  bức xúc của toà n xã hội. Mức độ nghiêm trọng của hậu quả đã xảy ra thể hiện tính cấp thiết của vấn đử, là  mối đe dọa đến sự an toà n vử tính mạng, sức khửe của người dân.

Аể kiửm chế và  loại bử tai nạn, ùn tắc giao thông, bà  Nga cho rằng, cần phải có nhiửu giải pháp, chính sách trong đó có những nội dung nằm ngoà i thẩm quyửn của Chính phủ. Nữ đại biểu Thái Nguyên nêu thêm lý do chính Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cũng đã đử nghị Quốc hội cần có cuộc giám sát nà y.

Tán thà nh với ý kiến trên, đại biểu Nguyễn Anh Sơn (Nam Аịnh) bổ sung: "Cử­ tri ở tất cả các địa phương đửu nói rằng đây là  một vấn đử đang thực sự nóng bửng, nóng như thế mà  chúng ta không đi và o giám sát để đưa ra những quyết sách nhằm tạo ra đột biến thì đúng là  Quốc hội sẽ có lỗi với nhân dân, với cử­ tri".

Nhận định giao thông là  một vấn đử bức xúc dâng trà o" đại biểu Аỗ Văn Аương (TP.HCM) nhắc lại ý kiến của Phó Chủ nhiệm UB Tư pháp rằng tai nạn, ùn tắc giao thông đã ở mức tương đương các tình trạng khẩn cấp nên không giám sát thì không được.

à”ng Аương đử xuất nên bắt đầu giám sát từ lĩnh vực giao thông đường bộ, điểm tắc nghẽn giao thông, những điểm ngập nước, đà o tạo lái xe, xử­ lý vi phạm hà nh chính...

Аại biểu Ngô Аức Mạnh (Bình Thuận) lại phân tích, thực tế hiện nay, tai nạn giao thông chủ yếu là  do người tham gia giao thông, trách nhiệm trước hết là  của các cấp chính quyửn ở địa phương.

Hơn nữa hiện nay chúng ta có một vị tân Bộ trưởng rất nhiệt huyết và  đử ra nhiửu chính sách rất mạnh mẽ để giảm thiểu ùn tắc giao thông, nâng cao chất lượng giao thông. Nên  chử đến năm sau, khi tình hình đã cải thiện để có thể có đủ thời gian để đi sâu giám sát chuyên đử nà y - ông Mạnh nêu quan điểm.