Khánh thà nh tuyến đường huyết mạch của Tây Nguyên

Cụ thể, Ban Chỉ đạo Tây Nguyên, Bộ Giao thông vận tải cùng với các tỉnh Аắk Lắk, Gia Lai, Kon Tum, Аắk Nông, Bình Phước tổ chức Lễ khánh thà nh dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên và  Bình Phước tại TP Buôn Ma Thuột (Аắk Lắk).

Аây là  một trong 5 công trình trọng điểm quốc gia, là  tuyến đường xuyên Việt thứ hai, phá thế độc đạo của Quốc lộ 1, cùng với Quốc lộ 1 giữ vai trò trục đường xương sống Bắc-Nam, tạo thế liên hoà n vững chắc để phát triển hệ thống đường ngang, các trục hà nh lang Аông-Tây và  cùng với đường Xuyên à, tạo sự thông thương với các nước láng giửng.

Tại buổi lễ, Аại tướng Trần Аại Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an, Trưởng Ban chỉ đạo Tây Nguyên đã biểu dương Bộ Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng các nhà  đầu tư, các tỉnh Tây Nguyên đã có nhiửu giải pháp đột phá, huy động, tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công, không những hoà n thà nh công trình sớm trước 18 tháng mà  còn bảo đảm chất lượng. Аại tướng Trần Аại Quang đử nghị Bộ Giao thông vận tải, các tỉnh Tây Nguyên có tuyến đường Hồ Chí Minh đi qua khai thác có hiệu quả, thực hiện các giải pháp hữu hiệu để hạn chế thấp nhất tai nạn giao thông.

Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh Tây Nguyên và  Bình Phước (trùng với Quốc lộ 14 cũ) có tổng chiửu dà i 663 km từ Аắk Zôn (Kon Tum) đến Chơn Thà nh (Bình Phước).

Аoạn từ Аắk Zôn đến Tân cảnh (Kon Tum) có chiửu dà i 110 km, được đầu tư trong giai đoạn 1 (từ năm 2000 đến năm 2007). Аoạn từ Tân Cảnh (Kon Tum) đến Chơn Thà nh (Bình Phước) dà i 553 km, được đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2. Trong đó, khoảng 134 km đi qua đô thị các tỉnh Tây Nguyên và  đoạn nối Kon Tum với thà nh phố Pleiku (Gia Lai) được triển khai từ cuối năm 2007, hoà n thà nh và o cuối năm 2013.

Dự án còn lại 419 km, chia thà nh 11 dự án thà nh phần đã được đầu tư trong giai đoạn 2013-2015. Theo đó, 6 dự án đầu tư bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, với tổng chiửu dà i 212 km, có tổng mức vốn đầu tư 7.080 tỷ đồng; 5 dự án còn lại được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao), tổng chiửu dà i xây dựng là  207 km, với tổng mức vốn đầu tư 5.994 tỷ đồng.

Quy mô đầu tư toà n tuyến theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, một số đoạn qua đô thị được mở rộng 4 là n xe cơ giới và  2 là n xe thô sơ. Hướng tuyến cơ bản bám theo đường cũ (Quốc lộ 14) và  mở rộng 2 bên để hạn chế giải phóng mặt bằng, cải tạo một số đoạn qua khu vực đèo dốc, địa hình khó khăn... Như vậy, sau 1,5 năm triển khai xây dựng, toà n bộ tuyến đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên đã được hoà n thà nh, đưa và o khai thác, sử­ dụng vử đích trước tiến độ 1 năm so với dự kiến, tiết kiệm được hơn 2.000 tỷ đồng.

Dự án nà y có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của cả nước nói chung và  các địa phương nà y nói riêng. Аây là  tuyến đường xương sống quan trọng nhất nối Tây Nguyên với hai trung tâm kinh tế lớn của đất nước là  thà nh phố Hồ Chí Minh (miửn Nam) và  thà nh phố Đà  Nẵng (miửn Trung), rút ngắn 1/3 thời gian đi lại giữa các tỉnh Tây Nguyên với khu vực phía Nam của Tổ quốc.

Dự án hoà n thà nh sẽ góp phần bảo đảm an toà n giao thông và  tạo điửu kiện thuận lợi cho các tỉnh Tây Nguyên thu hút đầu tư, phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng, cải thiện, nâng cao đời sống đồng bà o các dân tộc trên địa bà n.