Để khắc phục tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông, Hà Nội thống nhất với Bộ Giao thông vận tải vử việc điửu chỉnh giử là m, giử học. Tuy nhiên, UBND Hà Nội cho rằng việc điửu chỉnh giử sẽ tác động đến nhiửu hoạt động trên địa bà n, đặc biệt liên quan đến đối tượng điửu chỉnh giử. Do vậy, cần phải nghiên cứu một cách khoa học, vừa giảm thiểu ùn tắc giao thông nhưng phải hạn chế phát sinh mới cho các đối tượng liên quan đến điửu chỉnh giử.
Cùng với việc điửu chỉnh giử học, giử là m, hà ng loạt biện pháp khác nhằm giảm ùn tắc sẽ được thực hiện
Sau khi lấy ý kiến các bộ, ngà nh và việc khảo sát, cân nhắc kử¹ lườ¡ng vử lượng người, phương tiện tham gia giao thông, đối tượng tham gia giao thông trong giử cao điểm, Hà Nội quyết định chia thà nh 3 nhóm đi lại lệch giử nhau.
Cụ thể, nhóm 1 gồm, cán bộ công chức, viên chức các cơ quan Trung ương và Hà Nội, học sinh các trường mầm non, tiểu học và trung học cơ sở giữ nguyên như hiện nay để không ảnh hưởng đến việc đưa đón, chăm sóc, quản lý trẻ em. Theo đó, thời gian là m việc của cán bộ, công chức, viên chức Trung ương sáng từ 7h30, chiửu 14h30 hết giử là m; cán bộ của Hà Nội là m việc từ 8h đến 17h chiửu.
Thời gian học tập của học sinh thuộc nhóm 1 (mầm non, tiểu học và trung học cơ sở) từ 8 giử sáng, chiửu tan học lúc 17 giử; nhà trường bố trí giáo viên nhận học sinh từ 7h sáng và trả học sinh đến 18h.
Nhóm 2 gồm học sinh, sinh viên các trường đại học, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp, dạy nghử và học sinh các trường phổ thông. Thời gian và o học sáng trước 7h; đối với ca học buổi chiửu kết thúc sau 18h.
Đối với nhóm 3, các trung tâm thương mại, dịch vụ, siêu thị thời gian mở cửa từ 9h; đóng cửa sau 19h.
Căn cứ và o tình trạng ùn tắc giao thông tập trung trong nội thà nh và khu vực lân cận nên phương án nà y áp dụng trong phạm vi 10 quận nội thà nh và 2 huyện Từ Liêm, Thanh Trì.
Hà Nội dự kiến thời điểm thực hiện từ ngà y 1/12/2011 hoặc từ ngà y 1/1/2012.
Cùng với việc thay đổi giử học, giử là m thời gian tới Hà Nội sẽ không cấp mới giấy phép hoạt động cho xe taxi, kiểm soạt lại hoạt động của xe xích lô, xe ba bánh tự chế. Ngoà i ra, thà nh phố cũng tăng cường quản lý các điểm đỗ xe, dừng xe, kiên quyế xử lý vi phạm đỗ xe sai quy định, dưới lòng đường. Thà nh phố cũng hạn chế xây dựng công trình cao tầng ở các quận nội thà nh.
Như vậy, so với phương án bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ ngà y 27/10, phương án điửu chỉnh giử học, giử là m của Hà Nội có sự khác biệt vử nhóm và thời gian là m việc, học tập và đóng mở cửa trung tâm thương mại.
