chống ùn tắc

Tăng cường phòng, chống ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố Hà Nội
Ban An toàn giao thông UBND Thành phố Hà Nội đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo thực hiện ban hành quy chế, bắt buộc các nhà trường phải có cơ chế phản hồi, xử lý nghiêm và thông báo kết quả về Công an Thành phố khi nhận được thông tin học sinh vi phạm...
  • Hà Nội lập 144 'chốt' chống ùn tắc giao thông trong dịp Tết
    Để đảm bảo việc đi lại của Nhân dân trong dịp Tết và Lễ hội Xuân đầu năm 2025, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, sẽ thực hiện dịp cao điểm, trong đó phối hợp với lực lượng Công an lập 144 chốt chống ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.
  • Hà Nội thành lập tổ công tác để chống ùn tắc giao thông
    Sở Giao thông vận tải Hà Nội sẽ thành lập 4 tổ công tác giúp việc tiếp nhận, tham mưu đề xuất và thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội.
  • Hà Nội triển khai phương án chống ùn tắc, tăng cường xe khách phục vụ Tết 2024
    Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong đợt cao điểm Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và Lễ hội Xuân Giáp Thìn, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan tăng cường lực lượng chốt trực tại hơn 100 vị trí có nguy cơ xảy ra ùn tắc trong giờ cao điểm, các bến xe và cửa ngõ Thủ đô. Thời gian trực khung giờ cao điểm sáng từ 6h đến 8h30, chiều từ 16h30 đến 19h.
  • Hà Nội lập 57 chốt chống ùn tắc trong dịp nghỉ lễ 30/4 sắp tới
    Trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4; 1/5, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ bố trí lực lượng phối hợp, phân luồng chống ùn tắc, kiểm tra, xử lý vi phạm, giải quyết sự cố tại 57 vị trí, đặc biệt là khu vực bến xe khách liên tỉnh, các tuyến đường trọng điểm, cửa ngõ Thủ đô.
  • Hà Nội lập 44 chốt trực chống ùn tắc dịp Tết
    Nhằm bảo đảm trật tự, ATGT phục vụ nhân dân đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội sẽ bố trí lực lượng chốt trực phân luồng tại 44 vị trí với tổng cộng 116 cán bộ, thanh tra viên mỗi ngày.
  • Hệ thống giao thông dưới lòng đất: Xương sống chống ùn tắc
    So với hệ thống giao thông công cộng (GTCC) như BRT, xe buýt thì hệ thống đường sắt đô thị (MRT) có nhiều ưu điểm vượt trội như tốc độ cao với lưu lượng khách chuyên chở lớn. Các chuyên gia giao thông cho rằng, với các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cần đa dạng hóa mạng lưới GTCC. Trong đó, lấy tàu điện MRT làm xương sống, giảm áp lực lưu thông trên mặt đất.
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO