Người chết do tai nạn giao thông giảm

Аây là  thông tin vừa được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng cho biết tại Hội nghị quốc tế vử "Báo cáo chiến lược đảm bảo TTATGT đường bộ quốc gia đến năm 2020 và  tầm nhìn đến năm 2030 của Việt Nam".

Theo đó, năm 2009, số người chết do tai nạn giao thông (TNGT) giảm 0,7% so với năm 2008. Năm 2010, số người chết do tai nạn giao thông giảm 0,4% so với năm 2009.

Theo Tổng cục đường bộ Việt Nam, TNGT đường bộ tại các khu vực đô thị lớn bước đầu được kiửm chế, song đây là  khu vực có số vụ tai nạn, số người chết hoặc bị thương lại lớn hơn so với khu vực khác, hiện tượng sử­ dụng bia, rượu khi tham gia giao thông, gây tai nạn nghiêm trọng có dấu hiệu tăng lên...

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Hồ Nghĩa Dũng cho rằng, tai nạn giao thông và  ùn tắc giao thông là  thách thức có tính chất toà n cầu. Việc mỗi năm trên toà n thế giới có gần 1,3 triệu người tử­ vong vì tai nạn giao thông, bình quân hơn 3000 trường hợp tử­ vong mỗi ngà y, 20 đến 50 triệu người bị thương tích không tử­ vong do tai nạn giao thông là  một thực tế đau xót, đòi hửi cộng đồng thế giới gióng lên một hồi chuông cho vấn đử đang có xu hướng trở thà nh thảm họa toà n cầu nà y. Mặc dù những năm qua tai nạn giao thông ở nước ta đã giảm nhưng, tính bửn vững, ổn định chưa cao. Cùng với tai nạn giao thông, tình trạng ùn tắc giao thông kéo dà i xảy ra ngà y cà ng nhiửu và  trên hầu hết các đô thị lớn của Việt Nam.

Những yếu kém vử cơ sở hạ tầng, yếu kém của công tác quản lý của các cơ quan bảo đảm giao thông, ý thức chấp hà nh pháp luật giao thông của một bộ phận người dân chưa tốt đã là m hạn chế những nỗ lực trong cuộc chiến đẩy lùi tai nạn giao thông.

Trước tình hình nà y, Việt Nam đã dự thảo Chiến lược An toà n giao thông (ATGT) đường bộ đến năm 2020 và  tầm nhìn 2030 hướng tới việc giảm thiểu TNGT ở mức 8 người/100.000 dân năm 2020 và  giảm xuống còn 6 “ 4 người/100.000 dân và o năm 2030.