Tăng số trạm y tế ven quốc lộ để giảm tử­ vong do TNGT

Dự án An toà n giao thông đường bộ do Ngân hà ng Thế giới (WB) tà i trợ, đã tiến hà nh khảo sát thực trạng  vử cơ sở vật chất và  trang thiết bị của các cơ sở y tế nằm dọc ba tuyến Quốc lộ: Hà  Nội - Nghệ An, TPHCM- Cần Thơ và  TPHCM - Bà  Rịa Vũng Tà u.

Có thể giảm được tỷ lệ tử­ vong do TNGT nếu nạn nhân được cấp cứu kịp thời

Muốn giảm số ca tử­ vong do TNGT, việc xây dựng và  tăng cường hiệu quả của hệ thống cấp cứu TNGT đường bộ đóng vai trò quan trọng. Bộ Y tế cùng Bộ Giao thông Vận tải đang nghiên cứu để xây dựng đử án vử việc nâng cao năng lực cấp cứu TNGT.

Trong đó hướng đến mục tiêu xây dựng, bổ sung và  củng cố hệ thống cấp cứu tại các tuyến, đủ khả năng đáp ứng tốt với cấp cứu tai nạn thương tích và  TNGT.

Dự kiến sẽ xây dựng hệ thống các trạm cấp cứu TNGT dọc trên các tuyến quốc lộ đảm bảo tiếp nhận và  cấp cứu ban đầu TNGT. Sau 10 - 15 phút khi được thông báo có tai nạn, cán bộ y tế có thể tiếp cận người bị nạn, tổ chức cấp cứu ban đầu tại hiện trường và  vận chuyển cấp cứu người bị nạn đến các cơ sở y tế an toà n.

Theo thống kê từ các bệnh viện, trạm y tế dọc các tuyến quốc lộ thí điểm nói trên cho thấy, có 102.719 trường hợp bị TNGT, nhưng chỉ có 28,9% trong số nà y được nằm viện và  714 người tử­ vong (tỷ lệ 0,6%). Từ thực tế đó đoà n nghiên cứu, khảo sát nhận định nếu công tác cấp cứu TNGT được thực hiện kịp thời có thể giảm được 10% số tử­ vong do TNGT hằng năm trên các tuyến quốc lộ.

Trung bình mỗi năm tại Việt Nam có trên 13.000 vụ TNGT, là m chết trên 11.000 người. Bệnh viện Việt Аức luôn trong tình trạng quá tải tiếp nhận các bệnh nhân bị TNGT từ các tuyến dưới chuyển lên. Nhiửu bệnh nhân chưa kịp được cấp cứu đã tử­ vong. Trung bình mỗi ngà y bệnh viện tiếp nhận 50 ca chấn thương do TNGT.

Chỉ tính trong năm 2008 bệnh viện đã tiếp nhận 16.813 trường hợp cấp cứu TNGT; 54 người tử­ vong sau đó. Theo đánh giá của các bác sĩ Bệnh viện Việt Аức, có thể giảm số lượng bệnh nhân tử­ vong do TNGT nếu được cấp cứu kịp thời sau khi bị tai nạn.

Không phủ nhận tình trạng yếu kém của hệ thống cấp cứu y tế với các trường hợp bị TNGT đường bộ, TS Lương Ngọc Khuê - Cục trưởng Quản lý Khám chữa bệnh (Bộ Y tế) thừa nhận trình độ cấp cứu tai nạn của đội ngũ cán bộ các trạm y tế ven quốc lộ còn yếu và  thiếu. Hiện nay các trạm y tế được bố trí khoảng bảy kilômét một trạm nhưng phần lớn nằm xa quốc lộ. Như tại đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ (Thanh Trì, Hà  Nội), không có trạm y tế nằm dọc theo quốc lộ.

Bộ Giao thông Vận tải cho rằng ngoà i việc bố trí hệ thống các trạm và  tổ chức công tác cấp cứu, trước mắt cần xây dựng thí điểm 9 trung tâm tìm kiếm cứu nạn ngà nh đường bộ.

Theo đó sẽ xây các điểm trên tại QL18 (thị trấn Tiên Yên, huyện Tiên Yên, tỉnh Quảng Ninh), QL5 tại Km58+500 (Nam Sách, Hải Dương), QL6 tại Km 405 (Tuần Giáo, tỉnh Аiện Biên), QL4D tại Km 105 (Sa Pa, tỉnh Là o Cai), QL3 tại Km 225+950 (xã Bằng Vân, huyện Ngân Sơn, tỉnh Bắc Kạn), QL14 tại Km 478 (thị xã Kon Tum, tỉnh Kon Tum), QL1 tại Km 1278 (thị trấn Sông Cầu, tỉnh Phú Yên); đường Hồ Chí Minh tại Km 707+300 (Khai Sơn, Anh Sơn, tỉnh Nghệ An); QL1 tại Km 623+70 (xã Quảng Thuận, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình)...