Thông tin doanh nghiệp

Người dùng VinFast: Tự hào khi là một phần trong cột mốc lịch sử của nền công nghiệp ô tô Việt

PV • 17:05 22/10/2024

Việc VinFast trở thành hãng xe số 1 thị trường không chỉ khiến cộng đồng người dùng xe điện thương hiệu Việt tự hào khi đã chung tay kiến tạo cột mốc lịch sử cho nền công nghiệp ô tô nước nhà, mà còn là minh chứng cho thấy công cuộc chuyển đổi xanh đang có những bước tiến mạnh mẽ.

Mốc son của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam

Khi VinFast công bố doanh số tháng 9/2024, niềm vui của anh Ngọc Thanh (Hà Nội) như nhân đôi. Nhận bàn giao chiếc VF 5 Plus hồi giữa tháng 9 để kinh doanh dịch vụ, anh Thanh chính là 1 trong hơn 9.300 khách hàng đã giúp VinFast vượt xa các hãng xe lâu đời của nước ngoài để trở thành thương hiệu số 1 trong nước. Đặc biệt hơn nữa, “ông vua” mới của thị trường ô tô Việt Nam mới chỉ chuyển sang thuần điện được hơn 2 năm.

Theo anh Thanh, màn soán ngôi này là một chiến thắng ngoạn mục của ô tô điện thương hiệu Việt và người dùng như anh cảm thấy tự hào khi được chung tay.

“Thực sự rất tự hào khi gia đình mình đã góp phần nhỏ giúp VinFast tạo nên cột mốc lịch sử cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam”, anh Ngọc Thanh xúc động chia sẻ.

Cũng không giấu được niềm vui, anh Trường Đỗ, một cựu nghiên cứu sinh tại Hàn Quốc, đồng thời là một chủ xe VF 9 cho biết, cho đến tận bây giờ, tinh thần ủng hộ hàng nội địa của người dân xứ sở kim chi vẫn rất cao.

Nhiều thập kỷ trước, sự ủng hộ tuyệt đối của người Hàn dành cho những sản phẩm “made in Korea” đã giúp tạo nên “kỳ tích sông Hàn”. Ngày hôm nay, sự ủng hộ của người tiêu dùng Việt Nam chính là bệ phóng đưa VinFast lên vị trí số 1 thị trường.

“Nhìn lại những kỳ tích mà VinFast đạt được từ con số 0 lúc ra mắt tới giờ, có thể thấy chỉ cần có niềm tin, sự nỗ lực và đặc biệt là sự ủng hộ của người dùng thì điều gì thế giới làm được người Việt Nam chúng ta cũng có thể làm được”, anh Trường nói.

Từ góc độ một người nhiều năm quan sát thị trường ô tô, viết trên trang cá nhân, anh Vi Đức Thọ nhấn mạnh đây là một tin vui lớn không chỉ của riêng VinFast. Theo vị chuyên gia, ô tô là một ngành siêu công nghiệp. Một chiếc xe lăn bánh trên đường sẽ tạo ra vô số cơ hội việc làm, trực tiếp và gián tiếp, tạo ra cơ hội phát triển cho rất nhiều ngành nghề khác, từ tài chính tín dụng, kỹ thuật, dịch vụ…

“Với một nền kinh tế, một đất nước, việc làm luôn là yếu tố các Chính phủ quan tâm nhiều nhất. Không phải ngẫu nhiên mà các nền kinh tế lớn như Nhật Bản, Mỹ tìm mọi cách để giải cứu những tập đoàn ô tô lớn như Nissan, Ford, GM. Cho nên, doanh nghiệp phát triển, nhiều người có việc làm là điều vui mừng”, anh Thọ phân tích.

Công thức “3 tốt” đẩy nhanh công cuộc chuyển đổi xanh

Chia sẻ về lý do chọn chiếc VF 9, anh Trường Đỗ cho biết, đây không phải mẫu ô tô VinFast đầu tiên của gia đình. Trước đó, anh đã từng sở hữu 2 mẫu xe xăng “nhà Vin”. Đối với anh, các dòng xe của thương hiệu Việt đều là lựa chọn “đáng đồng tiền bát gạo” khi giá trị luôn vượt xa giá tiền.

Đơn cử, VF 9 an toàn vượt trội nhờ được trang bị tới 11 túi khí, trong khi các mẫu E-SUV chạy xăng chỉ có 6-7 túi khí. Xét về công suất động cơ, VF 9 cũng mạnh gấp đôi các đối thủ cùng phân khúc.

“Với công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm, VF 9 thậm chí còn trên cơ các mẫu xe có mức giá cao hơn nhiều lần, như Porsche Cayenne chỉ 353 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm giá từ 5,56 tỷ đồng hay BMW X7 cũng chỉ 381 mã lực, mô-men xoắn cực đại 540 Nm có giá gần 6 tỷ đồng”, anh Trường dẫn chứng.

Trong khi đó, là một người làm kinh doanh, anh Ngọc Thanh lại đặc biệt quan tâm đến chi phí sở hữu và nuôi xe. Xét ở tiêu chí này, xe điện VinFast cũng hoàn toàn áp đảo xe xăng.

Theo đó, không riêng VF 5 Plus anh mới nhận mà tất cả các dòng xe điện VinFast đều đang có giá lăn bánh thấp hơn nhiều so với xe xăng cùng phân khúc nhờ được miễn 100% lệ phí trước bạ và được hưởng loạt chính sách đặc biệt từ VinFast. Đơn cử, từ nay đến hết 30/11/2024, khách hàng đang được quy đổi tất cả các ưu đãi “khủng” mà VinFast đang áp dụng - gồm hỗ trợ thêm 50% phí trước bạ, quà tặng tùy theo dòng xe và miễn phí sạc điện, gửi xe… thành tiền mặt lên tới 483 triệu đồng.

Bên cạnh đó, xe điện còn có chi phí vận hành, bảo dưỡng rẻ giật mình. Ngoài cơ hội dùng xe với chi phí 0 đồng nhờ ưu đãi của chương trình “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh”, chủ xe điện cũng được tận hưởng niềm vui mỗi lần bảo dưỡng bởi chi phí chỉ bằng 1/3 so với xe xăng.

Chưa hết, VinFast còn chinh phục khách hàng bằng chính sách hậu mãi tốt nhất thị trường, như bảo hành lên đến 10 năm, gấp 2 - 3 lần xe xăng, và những đặc quyền như cam kết cung cấp phụ tùng trong vòng 24 giờ, cứu hộ 24/7, dịch vụ sửa chữa lưu động, sạc pin lưu động, hỗ trợ tiền mặt cho người dùng khi xe gặp sự cố… Đánh giá trên mặt bằng chung các hãng xe ở Việt Nam, đây là những chính sách vượt tiêu chuẩn thị trường.

“Trước khi xe điện VinFast ra đời, tôi chưa bao giờ nghĩ sở hữu và nuôi ô tô lại đơn giản đến thế. Nhờ công thức ‘3 Tốt’ của VinFast - Xe tốt, Giá tốt đi kèm Chính sách hậu mãi cực tốt - mà người Việt có cơ hội dùng hàng Việt chất lượng, đồng thời, việc chuyển đổi xanh cũng dễ dàng hơn và hấp dẫn hơn”, anh Thanh khẳng định.

Bài liên quan
(0) Bình luận
Nổi bật Tạp chí Người Hà Nội
  • Nỗ lực gìn giữ, đưa di sản ca trù đến với thế hệ trẻ
    Trên phố Cát Linh (TP Hà Nội), không gian di tích Bích Câu Đạo Quán bao năm qua vẫn ngân lên những thanh âm của đàn đáy, tiếng phách và giọng hát của nghệ nhân ca trù. Ở đó, những tâm hồn yêu di sản văn hóa phi vật thể - ca trù, cùng đắm mình trong không gian nghệ thuật nguyên bản. Và để những nhịp phách không rơi vào im lặng, các nghệ nhân tại Bích Câu Đạo Quán mở ra một cánh cửa mới: Đưa ca trù vào các lớp học truyền dạy, gieo mầm tình yêu di sản vào những nhịp đập trẻ trung.
  • Tự hào hành trình 50 năm xây dựng và phát triển Vùng kinh tế mới Hà Nội tại Lâm Đồng
    Sáng 25-10, tại tỉnh Lâm Đồng, thành phố Hà Nội và tỉnh Lâm Đồng tổ chức Lễ kỷ niệm 50 năm xây dựng và phát triển Vùng kinh tế mới Hà Nội tại Lâm Đồng (1976 - 2026).
  • Hà Nội: Đổi mới, nâng cao vai trò hương ước, quy ước trong thực hiện nếp sống văn minh
    Công tác xây dựng, rà soát và thực hiện hương ước, quy ước tại cộng đồng dân cư trên địa bàn Thủ đô đang bước vào giai đoạn chuyển biến mạnh mẽ, hướng tới mục tiêu nâng cao chất lượng đời sống văn hóa cơ sở. Nhằm kiện toàn hệ thống quản lý, hướng dẫn các địa phương tháo gỡ vướng mắc sau khi sắp xếp lại thôn và tổ dân phố, các cơ quan chức năng thành phố Hà Nội đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp trọng tâm cho những tháng cuối năm cùng tầm nhìn chiến lược cho chặng đường tiếp theo.
  • [Podcast] Nghị quyết số 24/2026/NQ- HĐND thực hiện các điểm b, đ, e khoản 2 Điều 18 Luật Thủ đô
    Thực hiện các điểm b, đ, e khoản 2 Điều 18 Luật Thủ đô năm 2026, tại Kỳ họp thứ Ba, HĐND TP Hà Nội Khóa XVII đã thông qua Nghị quyết số 24/2026/NQ-HĐND quy định một số chính sách thúc đẩy nghiên cứu khoa học, phát triển công nghệ và chuyển giao công nghệ của Thành phố Hà Nội.
  • Hà Nội thống nhất cơ chế phối hợp, nâng cao hiệu quả phát triển khoa học, công nghệ và chuyển đổi số
    Ngày 22/10/2026, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội ban hành Quyết định số 3275-QĐ/TU về Quy chế làm việc của Ban Chỉ đạo phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số Thành ủy Hà Nội. Với những quy định cụ thể về trách nhiệm, cơ chế phối hợp và chế độ báo cáo, Quy chế hướng tới xây dựng phương thức chỉ đạo, điều hành thống nhất, đồng bộ, đề cao trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị trong thực hiện các nhiệm vụ được giao.
Đừng bỏ lỡ
Người dùng VinFast: Tự hào khi là một phần trong cột mốc lịch sử của nền công nghiệp ô tô Việt
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO