Vietjet - hoạt động kiểu... xe dù

Tin tức - Ngày đăng : 20:58, 04/04/2016

NHN Online - Sau khi đăng tải bà i viết: Vietjet Air đâm sau lưng đại lý?, báo Kinh tế & Đô thị đã nhận được nhiửu phản hồi của nhiửu độc giả từng là hà nh khách bị chậm, hoãn chuyến của hãng hà ng không nà y.

Nhiửu người kháº³ng định, việc trì hoãn các chuyến bay luôn là nỗi ảm ảnh mỗi khi lựa chọn Vietjet Air.

Hà nh khách kêu trời

Cho tới tận bây giử, chị Nguyễn Huyửn Dương (TP Hồ Chí Minh) - hà nh khách trên chuyến bay VJ321 ngà y 9/3 của Vietjet Air vẫn chưa hết bức xúc vử việc bị hoãn tới gần 12 tiếng đồng hồ so với dự kiến ban đầu. Thậm chí, máy bay đã 2 lần ra đường băng nhưng đửu bị hoãn không thể cất cánh được.

Đáng lẽ phải được xuất phát từ lúc hơn 8 giử sáng nhưng phải tới 19 giử tối, sau 4 lần thông báo hoãn, chuyến bay của chị Dương mới có thể thực hiện được. Và , chị chỉ nhận được thông báo hoãn khi gần sát giử bay dự kiến, không có lý do đi kèm, phải vật vử suốt nửa ngà y tại sân bay. Mặc dù là hãng hà ng không nhưng tôi thấy Vietjet Air hoạt động không khác gì xe dù chuyên bắt khách ngoà i đường - chị Dương bức xúc.

Chưa hết, nhân viên của Vietjet Air còn thông báo rằng, mọi hà nh khách trên chuyến bay VJ321 sẽ được bồi thường một số tiửn cho sự chậm trễ trên; thế nhưng tới tận giử nà y, chị Dương vẫn chưa nhận được khoản đửn bù trên. Mấy lần hửi đại lý, chị đửu nhận được câu trả lời là chưa có do trên hãng (Vietjet Air) chưa trả tiửn xuống. Chị Dương chán nản: Cứ kéo dà i thế nà y chắc để mất không số tiửn đó cho rồi.

Hà nh khách đi chuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh của hãng Vietjet Air. Ảnh: Duy Anh

Những trường hợp như chị Dương không phải hiếm, thậm chí còn thảm hơn nữa. Ví như 600 hà nh khách mua vé bay chặng Vinh - TP Hồ Chí Minh ngà y 11/2 của Vietjet Air đã phải đợi sang tới... tận ngà y hôm sau mới có thể cất cánh! Mới đây nhất, ngà y 1/4, hà nh khách bay chuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh cũng đã bị chậm chuyến từ 11 giử sáng thà nh 22 giử đêm với 4 lần thông báo hoãn liên tiếp.

Trên thực tế, việc 3 - 4 lần hoãn, đổi giử trong một chuyến bay của Vietjet Air không chỉ nóng lên trong những tháng đầu năm 2016 với hà ng loạt phản ứng của hà ng khách thông qua mạng xã hội, báo chí.

Có thể nhận thấy, dường như đây đã là thói quen khá đửu đặn của Vietjet Air trong nhiửu năm trở lại đây. Thậm chí, đối với nhiửu người, việc chử đợi là một nghĩa vụ bắt buộc phải thực hiện nếu muốn được đi máy bay với giá rẻ của những hãng hà ng không như Vietjet Air.

Đủ kiểu moi tiửn
Theo một chuyên gia hà ng không, việc chậm chuyến đối với các hãng hà ng không giá rẻ bắt nguồn từ nhiửu nguyên nhân bất khả kháng như thời tiết, hạ tầng quá tải, sự cố đột xuất... Nhưng bên cạnh đó cũng không thiếu những lý do thực chất chỉ là chiêu trò mượn danh lỗi kử¹ thuật nhằm dồn khách cho đủ số lượng mong muốn của mỗi chuyến bay.
Còn nhớ, khi đang công tác tại Bộ GTVT, Bí thư Thà nh ủy TP Hồ Chí Minh Đinh La Thăng từng nhiửu lần tháº³ng thắn chỉ ra nguyên nhân dẫn đến tình trạng chậm giử, hủy chuyến do khách quan thì ít mà chủ quan nhằm dồn khách là nhiửu.
Thậm chí, ông Thăng đã ví von máy bay ít khách cố tình bay chậm lại cũng giống như xe dù hay đi lòng vòng nhằm lấp đầy chỗ trống. Nhận định đó hoà n toà n có cơ sở, bởi chỉ có "máy bay dù mới tùy tiện chậm, hủy chuyến mà không cần quan tâm đến lợi ích cũng như tôn trọng khách hà ng.
Đâu chỉ có vậy, hà nh khách của Vietjet Air còn bị tận thu tới cả những nghìn lẻ, hà o con. Hầu hết hà nh khách của Vietjet Air khi gặp phải tình trạng chậm, hoãn chuyến, việc đầu tiên mà họ thường thực hiện là liên lạc lên tổng đà i chăm sóc khách hà ng (1900 1886) nhằm tìm hiểu thông tin. Tuy nhiên, với mỗi phút được hưởng sự chăm sóc của Vietjet Air, hà nh khách phải bử ra 1.000 đồng; trong khi đó, Vietnam Airlines hoà n toà n miễn phí với mọi trường hợp cần hỗ trợ.
Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, anh Lê Thà nh Nam, từng là một hà nh khách của Vietjet Air phản ánh, gọi lên tổng đà i thường xuyên phải nghe nhạc chử, có khi đợi tới 20 phút cũng chưa kết nối được đến điện thoại viên mà trong khoảng thời gian nà y vẫn bị tính phí cuộc gọi.
Rồi khi kết nối được thì điện thoại viên lại trả lời dà i dòng, tối nghĩa, mất thêm khá nhiửu thời gian. Anh Nam nghi hoặc: Hay đây là bà i của Vietjet Air câu tiửn điện thoại, tận thu của hà nh khách? Chắc rằng số tiửn Vietjet Air kiếm được qua tổng đà i chăm sóc khách hà ng mỗi ngà y cũng không nhử.

Theo KTÄT