Hà Nội khởi công tuyến Metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo

Tuyến Metro số 2 có chiều dài khoảng 10,84 km, gồm 1 ga trên mặt đất, 2 ga trên cao và 7 ga ngầm, đi qua 7 phường: Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô, Ngọc Hà, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Hệ thống được thiết kế 10 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa, tốc độ tối đa 110 km/giờ trên cao và 80 km/giờ trong hầm, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, an toàn và thân thiện với môi trường.

Không chỉ là công trình giao thông trọng điểm, tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo còn là biểu tượng của tầm nhìn, ý chí và khát vọng đổi mới của Hà Nội, hướng tới mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (Transit Oriented Development - TOD).

Theo đó, mỗi nhà ga không chỉ là điểm dừng, mà sẽ trở thành hạt nhân của đô thị thông minh, nơi giao hòa giữa giao thông - thương mại - văn hóa - du lịch và đời sống cộng đồng.

Đặc biệt, mô hình TOD tại depot Xuân Đỉnh - mô hình TOD đầu tiên tại Việt Nam - sẽ kết hợp các chức năng vận tải hành khách, thương mại, dịch vụ và nhà ở hỗn hợp, hình thành không gian phát triển đô thị mới năng động.

Tại ga ngầm C9, dự án kết hợp cùng Quảng trường - công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm, hình thành khu vực TOD tiêu biểu, kết nối giao thông ngầm với không gian công cộng, đồng thời bảo tồn di sản và tôn vinh giá trị văn hóa - lịch sử nghìn năm của trung tâm Thủ đô.

Báo cáo về tiến độ dự án, ông Nguyễn Cao Minh – Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo là công trình quan trọng cấp quốc gia, sử dụng vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) kết hợp vốn đối ứng từ ngân sách thành phố Hà Nội, là biểu tượng cho tình hữu nghị và hợp tác bền chặt giữa Việt Nam và Nhật Bản.

“Không chỉ góp phần giảm ùn tắc, cải thiện môi trường, nâng cao chất lượng sống, tuyến đường sắt đô thị số 2 còn góp phần kiến tạo diện mạo mới cho Thủ đô văn minh, năng động, xanh, bền vững. Đơn vị quyết tâm thực hiện dự án đúng tiến độ, chất lượng, đưa tuyến đường sắt đô thị số 2 trở thành biểu tượng mới của Thủ đô Hà Nội” – ông Nguyễn Cao Minh nói.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo không chỉ là dự án trọng điểm của Thủ đô mà còn là biểu tượng của tầm nhìn, ý chí khát vọng đổi mới hướng tới mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.

Đồng thời, tuyến đường sắt kết nối giá trị lịch sử - văn hóa của Thăng Long - Hà Nội với nhịp sống năng động của thời đại mới. Mô hình TOD tại depot Xuân Đỉnh vừa là điểm trung chuyển vận tải hành khách, vừa có chức năng dịch vụ, thương mại và nhà ở hỗn hợp.

Ga ngầm C9 sẽ kết nối với Quảng trường - Công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm, bảo đảm gắn kết giao thông ngầm với không gian công cộng, bảo tồn di sản, tạo điểm nhấn kiến trúc đặc sắc - góp phần tôn vinh trung tâm văn hóa - lịch sử nghìn năm của Thủ đô.

“Thủ đô Hà Nội sẽ phát triển 15 tuyến đường sắt đô thị với khoảng 619km, hình thành mạng lưới giao thông cộng cộng khối lượng lớn, hiện đại và đồng bộ, đảm bảo di chuyển nhanh, bền vững và thận thiện với môi trường. Việc khởi công dự án ngày hôm nay là khởi đầu quan trọng, đánh dấu giai đoạn phát triển đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị của Thủ đô. Qua đó, thể hiện tầm nhìn, sự quyết tâm của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố Hà Nội” – Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn nhấn mạnh.

Để dự án triển khai bảo đảm chất lượng, tiến độ, Phó Chủ tịch Dương Đức Tuấn đề nghị các sở, ngành, địa phương chủ động, tích cực, phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư. Các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực, nhân lực, thiết bị, thi công khẩn trương, khoa học, an toàn; triển khai nghiêm túc theo đúng các quy định của pháp luật…

Thu Trang