Thiết lập văn hoá giao thông, gắn trừng phạt với giáo hoá
Mỹ thuật - Nhiếp ảnh - Ngày đăng : 07:16, 09/09/2010
Trừng phạt và giáo hoá - biện pháp để giảm tai nạn giao thông
Tại Hội thảo, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng đã nhấn mạnh: Khái niệm văn hoá giao thông rất rộng, đến nay không phải ai cũng hiểu và nắm rõ để thực hiện nó kể cả những người lớn tuổi chứ chưa nói đến các đối tượng thanh thiếu niên. Vì vậy, để nâng cao nhận thức vử văn hoá giao thông thì vai trò của các tổ chức chính trị, xã hội, các cơ quan đoà n thể đặc biệt là các trường học, gia đình trong công tác tuyên truyửn giáo dục là đặc biệt quan trọng.
Nói vử những giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông trong thời gian tới, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng cho biết: Chúng tôi sẽ phối hợp với Trung ương Đoà n TNCS Hồ Chí Minh đẩy mạnh hơn nữa cuộc vận động Thanh niên với văn hoá giao thông, tổ chức tập huấn an toà n giao thông cho cán bộ đoà n cấp cơ sở, tổ chức toạ đà m, hội thảo, hội thi văn hoá giao thông, vận động đoà n viên, thanh niên đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, không uống rượu bia trước khi điửu khiển phương tiện, tuân thủ quy tắc giao thông, báo hiệu đường bộ, cư xử có văn hoá khi tham gia giao thông.
Giáo sư Hoà ng Chương, Giám đốc Trung tâm Bảo tồn và Phát huy văn hoá dân tộc Việt Nam đã đưa ra những nguyên nhân dẫn đến tình trạng mất an toà n giao thông hiện nay như: hệ thống giao thông không theo kịp sự phát triển kinh tế, xã hội, công tác quản lý giao thông còn nhiửu bất cập nhưng một trong những nguyên nhân cơ bản là ý thức của người tham gia giao thông ở nước ta hiện nay còn hạn chế, tình trạng lái xe tranh cướp đường, chạy sai tốc độ, đua xe trái phép, đinh tặc... vẫn xảy ra thường xuyên.
|
Hội thảo quốc gia văn hóa giao thông |
Theo Giáo sư Hoà ng Chương, để cải thiện tình hình giao thông thì trước hết phải giáo dục ý thức văn hoá giao thông từ trong các gia đình, khu dân cư, trường học đồng thời cần có sự tham gia của chính quyửn địa phương, đoà n thể, tổ chức xã hội.
Nhận xét vử vấn đử văn hoá giao thông hiện nay, Giáo sư Vũ Khiêu khẳng định: Chưa bao giử tình trạng mất an toà n giao thông xảy ra như mấy thập kỷ gần đây. Xe cộ tranh nhau từng bước, một số người lên xe khách là chen chúc nhau để tranh chỗ ngồi tốt, không nhường chỗ cho người già , trẻ em. Hơn nữa có những số đối tượng còn tổ chức đua xe với tốc độ cao bất chấp cả cảnh sát giao thông và người đi đường để phóng nhanh, vượt ẩu. Đây không phải là sự yếu kém vử văn hoá giao thông mà là sự suy thoái trong văn hoá ứng xử giữa người với người. Để khắc phục tình trạng nà y, tôi nghĩ có hai biện pháp là trừng phạt và giáo hoá. Trừng phạt là phải rất nghiêm, theo đúng tinh thần pháp trị, không cho phép cảnh sát giao thông là m nhiệm vụ trái với đạo đức, đã sai là phạt và không có trường hợp chiếu cố, tuử³ tiện tha, tuử³ tiện phạt. Giáo hoá là việc nhà trường phải là m nhưng chủ yếu vẫn là gia đình. Đừng tự giết hại con cái mình bằng cách mua xe cho chúng để chúng tự sát bằng đua xe.
Phóng nhanh, vượt ẩu, bất chấp đèn xanh, đèn đử để rồi vử đâu?
Theo số liệu thống kê của Uỷ ban ATGT Quốc gia, trong 6 tháng đầu năm 2010, cả nước đã xảy ra 6941 vụ tai nạn giao thông, là m chết 5662 người, bị thương 5215 người, ước tính thiệt hại tà i sản khoảng 59,5 tỷ đồng. Những con số trên cho thấy tình trạng mất an toà n giao thông hiện nay đang ở mức báo động đử, để lại nỗi đau cho hà ng vạn gia đình có người thân bị thương, tử vong trong các vụ tai nạn.
Những cảnh như thế nà y vẫn thường xảy ra ở Hà Nội
Cục trưởng Cục đường sắt Việt Nam Nguyễn Hữu Thắng cho rằng nguyên nhân căn bản của vấn nạn nà y là kiến thức và ý thức tự giác chấp hà nh các quy định của pháp luật, trật tự an toà n giao thông của các thà nh viên khi tham gia trên đường còn hạn chế.
Văn hoá giao thông có vai trò quan trọng đối với sự phát triển ngà nh giao thông vận tải của mỗi quốc gia. Để đảm bảo trật tự giao thông thì mọi thà nh viên trong cộng đồng cần phải được tuyên truyửn, giáo dục và phổ biến đầy đủ, thường xuyên các quy định của pháp luật, kiên quyết xử lý các hà nh vi cố tình vi phạm, Cục trưởng Nguyễn Hữu Thắng nhấn mạnh.
à”ng Vũ Oanh, Nguyên Uỷ viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Hội giáo dục chăm sóc sức khoẻ cộng đồng Việt Nam khẳng định: Nạn ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra đã là m tổn hại nhiửu tiửn của, sức khoẻ của người dân. Trong khi đó ý thức của người tham gia giao thông còn rất hạn chế cà ng là m cho trật tự giao thông trên đường phố bị hỗn loạn. Đã đến lúc phải có hà nh động quyết liệt để lập lại tình hình giao thông, trước mắt phải huy động toà n dân cùng tham gia và o cuộc chiến nà y.
Nói vử nỗi kinh hoà ng khi tham gia giao thông trên đường phố Thủ đô, NSND Đà m Liên cho biết : Bây giử nếu ai hửi tôi nghệ sĩ sợ điửu gì nhất, tôi sẽ trả lời sợ qua đường bởi đi qua đường bây giử nguy hiểm lắm. .
Chớ phóng nhanh vượt ẩu/Chớ vỗ ngực ta đây/Xưng rằng giửi rằng tà i/Rồi bử qua luật pháp/Bất chấp đèn xanh đử/Bất chấp thuận chiửu hay ngược lối/Cứ đi đi cho thoả thích/Cứ như thế rồi các bạn sẽ đi vử đâu, qua những câu thơ trên, NSND Đà m Liên muốn nhắn nhủ tới lớp trẻ hãy vì sự sống mà chớ coi thường luật pháp.
Tham luận tại Hội thảo, Tiến sĩ Nguyễn Duy Hùng, Giám đốc-Tổng Biên tập Nhà xuất bản Chính trị Quốc gia - Sự thật nhấn mạnh: Để khắc phục tình trạng tai nạn và ùn tắc giao thông cần phải có biện pháp mạnh, có tình đồng bộ và hệ thống. Trong các biện pháp ấy cần có sự quan tâm sâu sắc đến việc xây dựng những nét văn hoá mới, đẩy mạnh tuyên truyửn, giáo dục các quy định tắc giao thông một cách thường xuyên, liên tục cho người dân thuộc mọi lứa tuổi.
Văn hoá giao thông là bộ mặt của một quốc gia, vì thế mỗi người dân hãy tự nâng cao ý thức của mình khi đi đường, có như vậy mới hy vọng cải thiện được tình trạng mất an toà n giao thông hiện nay.